A lakáslízing lehet az idei év slágere, több új szereplő is belép majd erre a piacra – mondta Antall Pál, a Magyar Lízingszövetség elnöke tájékoztatóján. Ez az esztendő más téren is jelentős változást hozhat: a géplízingnél is megjelennek a sajáterő nélküli konstrukciók és kitolódik a futamidő. Úgy látszik a piaci verseny eléri ezt a területet is. A gépjármű-finanszírozás terén a társaságoknak nem sok tartaléka akad, bár az elnök nem tartja elképzelhetetlennek, hogy 2006-ban is tovább csökken a megkövetelt önrész és tovább emelkednek a futamidők, pedig már tavaly is látszott, hogy ez a terület egyre kockázatosabb, hiszen az autók forgalmi értéke és a folyósított hitel közötti különbség alaposan lecsökkent.
A növekedés kényszere a használt autók piacára is bekényszerítette a társaságokat, már 2005-ben is a közel 300 ezer finanszírozott gépjármű 54 százaléka volt ilyen jármű. A piac egyik nagy szereplője, a Lombard Lízing két és félszer annyi használt gépjárműt finanszírozott, mint újat. Mindenki hangoztatja ugyan, hogy ez a folyamat mekkora veszélyeket rejt magában, ám egyelőre még a szövetség tagjai sem tudnak megegyezni, hogyan korlátozhatnák önmagukat. A korábban javasolt etikai kódex a tagok ellenállásán végül teljesen megbukott, így nem csitulhat a kereskedőknek átengedett jutalékokkal folyó verseny.
Az összes gond ellenére 2005-ben a tervezetten felül tudott teljesíteni a szakma, különösen az ingatlan- és a géplízing hozott szép eredményeket. Ennek köszönhető, hogy a rossz gépjármű-finanszírozási adatok mellett is 9,6 százalékkal sikerült növelni az eszközértéket, ami elérte a 1173 milliárd forintot, míg a finanszírozott összeg 881,7 milliárd forintra ugrott. Antall ebben az évben 20 százalék körüli növekedésre számít, a választások miatt különösen az első félév lehet erős. A lakáslízing idei bevezetése 50-60 százalékos bővülést hozhat az ingatlanlízing területén. Antall Pál úgy véli, hogy bár a lízingcégek a bankoknál valamivel drágább finanszírozási ajánlattal tudnak előállni, rugalmasságuk feledtetheti ezt a hátrányt.
Vajnai Lajos