Január eleje óta 3600 autós tett kárbejelentést a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt.-nél (FKF) az úthibák miatt. Az esetek többségében, 2700 bejelentésnél a kárigényt jogosnak találták, mintegy 150-200 alkalommal viszont nem volt megalapozott a megkeresés. A fennmaradó ügyeknél nem az FKf kezelésébe tartozó utakon történt a káresemény. Az FKF-nek ugyanis a Fővárosi Önkormányzat tulajdonában lévő, valamint a kerületi önkormányzatok tulajdonában lévő, tömegközlekedés által igénybe vett több mint 1000 kilométernyi közúthálózat esetében van kártérítési felelőssége. A cégnél abban az esetben is regisztrálják a kárigényt és elküldik az illetékes útfenntartóhoz, ha nem hozzájuk tartozik.
A társaságnál lapunknak elmondták, hogy a tél elmúltával érkezik a legtöbb bejelentés, nyár vége óta viszont jelentősen visszaesett a számuk: szeptember és november között mindössze 100 bejelentést történt, ami rendkívül alacsonynak számít (persze ekkorra már javarészt végeztek a kátyúk betömésével az útkezelők). Idén összesen 100 millió forint körüli összeget fizetett ki az FKF, az egy esetre jutó kártérítés nem haladta meg a 100 ezer forintot (a kocsik típusa jelentősen befolyásolja a kártérítés mértékét).
A kártérítéshez minden kétséget kizáróan bizonyítani kell, hogy a kár valóban az úthiba miatt keletkezett. A kárigényt az adott út kezelőjéhez kell benyújtani, a káreseményt követően öt napon belül, személyesen vagy a kárbejelentő lap visszaküldésével. Ehhez nem árt mellékelni az esemény tanúinak adatait, valamint a helyszínen készült fényképet. Az autósnak fel kell keresnie egy kárszakértőt (az FKF esetében az Allianz Hungária Biztosító Rt. szakemberét), aki kiállítja a kárszakértői jegyzőkönyvet, amelynek másolatát vissza kell küldeni a közútkezelőnek. Ellenkező esetben elutasítják a kártérítési igényt. Amennyiben rendőrségi intézkedés történik, a hatósági határozatot is mellékelni kell. A kárbejelentés kivizsgálása után a közútkezelő értesíti a bejelentőt és a biztosítót (feltéve, hogy a cégnek van felelősségbiztosítása), majd a konkrét igény érvényesítését már az ügyfélnek kell megkezdenie a biztosítónál.
A bejelentett eseteket egyre szigorúbban vizsgálják, s csak az egyértelműeknél, szigorú műszaki vizsgálat után ismeri el a társaság a felelősségét, más esetekben inkább vállalja a pert. A károsultak többsége azonban valószínűleg be sem jelenti az esetet, ugyanis az ügy átfutási ideje az egy hónapot is meghaladhatja, másrészt a kárt az autósnak kell bizonyítania, ami a legtöbbször nem könnyű.
Vajnai Lajos
Plankó Gergely