Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Többévi huzavona után elkezdődhet a mohácsi határkikötő kiépítése, miután az Európai Unió úgynevezett schengeni alapjával sikerült megállapodni a finanszírozásról - erősítették meg lapunk információit a helyi önkormányzatnál és a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) hajózási főosztályán. Az ütemterv szerint, a teljes összeg három év alatt hívható le. Idén 28, jövőre 714 millió, 2005-ben pedig 1,1 milliárd forintot lehet a programra költeni.
Mint azt a GKM-ben közölték, a tervezés és a szükséges engedélyek beszerzése elkezdődött, sőt részben be is fejeződött. Csupán azt a technikai részletet kell még tisztázni Brüsszellel, hogy elő- vagy utófinanszírozás keretében zajlik majd az építkezés. Ebben egyébként várthatóan néhány napon belül meg is egyeznek.
Az új mohácsi kikötő Magyarország Európai Unióhoz történő csatlakozását követően, idővel schengeni folyami határ lesz, része a VII. számú európai vízi útnak. A nemzetközi folyami kikötőben a határátlépéshez szükséges valamennyi szolgáltatást kiépítik. Egy közös, több ezer négyzetméteres épületben kap helyet a határőrség, a vám- és pénzügyőrség, a vízi rendészet, valamint a különböző szolgáltató szervezetek képviselői. A beruházáshoz kapcsolódik egy több ezer négyzetméteres logisztikai központ is, amelynek részeként különféle áruk tárolására is alkalmas raktárbázist alakítanak ki.
Megépítik a növény-egészségügyi állomást, egy kamionparkolót, de szállás- és vendéglátóhelyek is készülnek. A helyhatóságnál hozzátették: a várhatóan jövő év elején kezdődő munkák legköltségesebb része a vízi létesítmények, a függőleges és az úgynevezett rézsűs partfalak, valamint a hajókat közvetlenül kiszolgáló infrastruktúra kiépítése lesz.
