Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Magyar Suzuki hétfői közgyűlésén döntöttek arról, hogy a társaság 19,85 milliárd forint jegyzett tőkéjét 82 milliárdra emelik. A tőkeemeléssel a Suzuki Motor Corp. 88,87 százalékos tulajdonrésze várhatóan 97,3 százalékra nő, az Itochu Corp. 10,14 százalékos tulajdonrésze pedig 2,5 százalékra csökken, a cég fennmaradó részvényeit magyar vállalatok, pénzintézetek és magánszemélyek birtokolják. Ezt megelőzően 1999 tavaszán 5,7 milliárd forinttal emelték meg a cég akkor 14,1 milliárd forintos jegyzett tőkéjét.
A mostani tőkeemelésből származó pénz egy részét a társaság hosszú és rövid lejáratú hiteleinek visszafizetésére kívánják fordítani. (A cég az 1999-es tőkeemelés mellett mintegy 9 milliárd forint hitelt vett fel s a 16 milliárd forintból a Wagon R+ gyártásának megkezdéséhez szükséges beruházásokat valósította meg). A fentieken túl a vállalat az idei tőkeemelésből finanszírozza az esztergomi gyár további kapacitásbővítését (az üzemben évente 70 ezer jármű gyártására van lehetőség), illetve a minőség javítása érdekében végrehajtandó fejlesztéseket.
Tavaly 77 253 Suzuki készült az esztergomi gyárban, s az importtal együtt 77 594 autót adtak el Magyarországon és külföldön - mondta Tihanyi Tamás, a Magyar Suzuki kommunikációs igazgatója. A társaság idén körülbelül 100 ezer autó gyártását tervezi, amiből a magyar piacon 23 ezer Swiftet és 7 ezer Wagon R+-t kíván értékesíteni. A cég esztergomi gyárában bővítik a Wagon R+ palettáját, a társaság tavasszal dobja piacra a Wagon R+ 1000 köbcentis motorú változatát, augusztus körül pedig a négykerék-meghajtású és automata sebességváltóval felszerelt Wagon R+ modelleket. Ugyancsak ez évben vezetik be a magyar piacra a Suzuki új gyártmányát, az Ignist, amelyet Japánból importál a magyar cég.
D. J.
