Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Suzuki tavaly 40 214 kompakt autót adott el Japánban, az idén ezt a számot 60 ezerre akarja növelni két új, ötajtós kocsi árusításának megkezdésével. Az egyik a saját fejlesztésű Aerio, a másik a General Motorsszal közösen kifejlesztett Chevrolet márkanevű YGM-1 típus. A Suzuki bízik benne, hogy újonnan megjelenő modelljei és a gyengélkedő jen jóvoltából exportja 19 százalékkal, 288 ezer autóra bővül. Tavaly az európai eladások az euró gyengélkedése és a modellkínálat csökkenése miatt 26 ezer kocsival csökkentek. Az euró árfolyama most 100 jen fölött van, ez reményt ad arra, hogy a cég visszaállítsa korábbi európai értékesítési szintjét - mondta Szuzuki Oszamu, a Suzuki Motor Corp. elnöke egy tokiói sajtótájékoztatón.
A Suzuki az idén 25 ezerrel, 97 ezerre akarja növelni európai és 15 ezerrel, 72 ezerre észak-amerikai eladásait. A társaság 2001-ben 574 ezer miniautó hazai eladását tervezi, ugyanannyit mint tavaly.
Magyarországon az elmúlt évben 28 072 Suzuki gépkocsit értékesítettek, 12 százalékkal - 3854 darabbal - kevesebbet, mint az 1999-ben. Míg belföldön csökkent az értékesítés, addig az exportpiacokon a tavalyinál 39 százalékkal több, 49 522 autó talált gazdára. A Magyar Suzuki Rt. teljes tavalyi forgalma 15 százalékkal haladta meg az 1999-es szintet. Tihanyi Tamás, a Magyar Suzuki Rt. kommunikációs igazgatója elmondta, hogy 2001-ben a Suzuki körülbelül 30 ezer járművet kíván Magyarországon értékesíteni, s az idén a tavalyi 3600-nál több, körülbelül 7 ezer Wagon R-t akar eladni. A fennmaradó 23 ezer kocsi továbbra is Swift lesz. Külföldre várhatóan 45-55 ezer Magyarországon gyártott Suzuki kerül 2001-ben. A cég tavasszal dobja a magyar piacra a Wagon R ezer köbcentis motorú változatát, augusztus körül pedig a négykerék-meghajtású és automata sebességváltóval felszerelt Wagon R modelljét, s ugyancsak ez évben vezetik be a magyar piacon a cég új gyártmányát, az Ignist. A hírügynökségek beszámolói szerint a Japánban tartott sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a Suzuki Motor Corp. 23,5 milliárd jenes tőkeemeléssel 88,9 százalékról 97,3 százalékra emeli részesedését a Magyar Suzuki Rt.-ben. Az Itochu Corp. tulajdonrésze pedig 10 százalékról 2,5 százalékra csökken. A fennmaradó rész egyéb magyar befektetők kezében van. A Suzuki a tőkeemelést abból a pénzből hajtja végre, amelyet a General Motors fizetett az újabb 10 százalékos részvénycsomagjának megvásárlásáért.
D. J.
