BUX 138730.73 0,82 %
OTP 44390 1,23 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Magyarországon is megkezdték a Volkswagen Lupo értékesítését

A legkevesebbet fogyasztó autó címért folyó versenyben az első akar lenni a Volkswagen legkisebb modelljével, a Lupóval. A kocsit mind motorikusan, mind karosszéria-megoldásaiban azért fejlesztettek ki, hogy elérje ezt a dicsőséget. A gyár számos tesztúttal, köztük a föld körbeautózásával bizonyította a Lupó 3L erényeit, a világ körüli úton például 2,99 literre adódott a kisautó átlagfogyasztása.

2001. május 21. hétfő, 23:59

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A 2000/2001-es év szakmai és közönségszavazásán a német termékdizájndíjat a Volkswagen Lupo 3L kapta. Az Auto, Motor und Sport német szaklap idén a kisautó-kategóriában szintén e modellt hirdette ki győztesnek. Az autóslap indoklása számos ponton megegyezik más szakmai minősítésekkel: megemlítik a környezet védelmét is szolgáló, sokoldalú műszaki megoldásokat éppúgy, mint a kocsi formavilágát és alacsony fogyasztását.
A Volkswagen-csoport (VW) néhány évvel ezelőtt hirdette meg innovációs programját, amelynek keretében nem pusztán a modellválaszték bővítését tűzte ki célul, hanem olyan műszaki fejlesztéseket, amelyek eredményeként egyszerre csökkennek az autók által okozott környezeti károk és az üzemeltetési költségek.
Immár második éve, hogy a németországi piacon felbukkant a legkisebb VW, a Lupo 3L PD TDI, amelyben a fejlesztők a jövő technológiáit egy kisautóban alkalmazzák. A Lupo 1,2 literes erőforrása porlasztószivattyús elven üzemel és 45 kW (61 lóerő) teljesítményre képes. Alumínium- és magnéziumalkatrészek alkalmazásának köszönhetően a kisautó tömege 905 kilogramm, ebből a PD TDI motor súlya 100 kilogram. A Lupónál alapfelszerelés a vezető- és utasoldali légzsák, az ABS blokkolásgátló, emellett számos extrával is megrendelhető a kocsi.
A dízelmotor a 80 napos föld körüli tesztúton is bizonyította képességeit. A tavaly május közepétől augusztus elejéig tartó körúttal két világcsúcsot értek el: az egyik, hogy 100 kilométeren 2,99 literes szabvány szerint mért átlagfogyasztásával a sorozatban gyártott személyautók közül ez a modell lett a legtakarékosabb; a másik, hogy 1000 liter üzemanyaggal 80 nap alatt járta körül a földet, összesen 33 333 kilométer megtéve.
Itthon mostantól került a VW-szalonokba a dízelmotoros Lupo, amelyből - elsősorban Németországban - egyre több fut az utakon. Eppel János, a Porsche Hungária VW-márkaigazgatója kérdésünkre kifejtette, hogy a magyarországi piac mind a legújabb műszaki igényeket, mind a fizetőképes keresletet tekintve megérett arra, hogy nálunk is közvetlenül kapható legyen a Lupo, amelyből idén tucatnyi eladását tervezik.
B. G.

Bubrik Gáspár
Bubrik Gáspár

Ez is érdekelhet