Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Mol Rt. szerdán piaci okokra hivatkozva literenként három forinttal emeli a benzin fogyasztói árát, a gázolaj ára azonban nem változik. A 95-ös benzin így literenként 250,5 forintba, a 95-ös keverék benzin 253,5 forintba, a 98-as ólmozatlan benzin pedig 259,5 forintba kerül majd. A gázolaj ára 221 forint marad.
Az áremelés kapcsán a Molnál emlékeztettek arra, hogy a múlt héten a nemzetközi piacokon tovább emelkedtek a kőolajárak. A drágulás hátterében az áll – hívták fel a figyelmet –, hogy a termelés és az export nem tartott lépést az emelkedő felhasználással, és ezzel egyidejűleg jelentősen csökkentek a motorbenzinkészletek.
E tényezők együttes hatására jelentősen emelkedett a motorbenzin jegyzésára, s a piaci folyamatokat követve a Mol árkorrekciót hajt végre. Az egyes Mol-töltőállomások, illetve a más olajtársaságok által alkalmazott kútárak eltérhetnek a listaártól.
Hétfőn különben az olaj augusztusi jegyzése hordónként 50 centtel – 1,3 százalékkal –, 39,46 dollárra esett vissza a New York-i kereskedelmi tőzsde (NYMEX) elektronikus forgalmában, miután az OPEC a jelek szerint kitart a termelést növelő irányvonala mellett. Mint ismeretes, a kartell a júniusi bejrúti ágazati miniszteri értekezletén úgy döntött, hogy július 1-jei hatállyal 2 millió hordóval, 25,5 millió hordóra növeli, majd augusztus 1-jén 500 ezer hordóval még magasabbra emeli az engedélyezett napi felszínre hozatali szintet. Purnomo Jusgiantoro, az OPEC elnöke pedig pénteken megerősítette, hogy nem módosítják az előirányzatot. Ez önmagában is a kínálatot erősíti a piacon, ráadásul Ahmad Fahd al-Sabah kuvaiti olajminiszter szombaton kilátásba helyezte, hogy a július 21-i bécsi miniszteri találkozó szükség esetén ennél is nagyobb kvótát állapít meg.
Elemzők ennek alapján a héten csökkenő olajárakra számítanak, ami fordulatot jelentene a múlt héthez viszonyítva, amikor a hordónkénti árak a 40 dollárt is meghaladták a Perzsa-öbölbe tartó iraki vezeték megrongálása, a nigériai ágazati munkabeszüntetés és a Jukosz orosz olajcég körül támadt bonyodalmak miatt. A szakértők figyelmeztetnek ugyanakkor, hogy e három probléma még nem rendeződött maradéktalanul, vagyis a szállítás nem tekinthető abszolút biztonságosnak. Már csak azért sem, mert a Total SA – Európa harmadik legnagyobb olajtársasága –, a sztrájk befejeződése ellenére sem tekinti stabilnak a termelés feltételeit, a Jukosz pedig nem kapott adótörlesztési haladékot (NAPI Gazdaság, 2004. július 12., 2. oldal).
