Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hónig Péter közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter a petícióval kapcsolatban megjegyezte: ha a megfelelő országgyűlési és kormánydöntések időben, 2010 novemberéig megszületnek, a rendszer 2013. január elsejével bevezethető. Hónig ígéretet tett arra is, hogy a feladatok nyári átadás-átvételekor hivatali utódjának figyelmét felhívja az előkészületek folytatásának kiemelt fontosságára.
A miniszter leszögezte, hogy a tárca a civil szervezetek által megfogalmazott célokkal alapvetően egyetért, a szabályozás előkészítése már megkezdődött. A használatarányos útdíj-fizetés sikeres bevezetéséhez elengedhetetlenül szükséges a társadalom támogatása, a rendszer széleskörű elfogadottsága. Ennek érdekében a minisztérium a 2013 utáni időszakra fokozatos, több lépcsős alkalmazást tervez az érintett járművek és útszakaszok körében egyaránt.
A használatarányos útdíjat legutóbb 2007-ben tervezték bevezetni, az egyeztetések azonban viszonylag korán megakadtak. Nem lehetett megegyezni például abban, hogy legyenek vagy sem ingyenes szakaszok.
Miközben attól tartottak egyes szakértők, hogy az útdíj bevezetésével Magyarországot elkerüli majd a tranzit forgalom, Szlovákiában bevezették a használatarányos díjazást.
