Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A miskolci önkormányzat szervezésével tavaly nyáron indultak
azok a néhány havonta megrendezett kerekasztal-beszélgetések,
amelyeken Veres Pál, a borsodi megyeszékhely polgármestere látja vendégül a
térség gazdaságának meghatározó szereplőit, például nagyobb vállalatokat,
munkaerő-közvetítő
és a helyi szakképzésben tevékenykedő cégeket, vagy éppen a környező
önkormányzatok vezetőit. Az egyeztetések célja Miskolc és környéke további
fejlődésének elősegítése.
A mostani rendezvényre két, Miskolcon nagyberuházó cég
képviselői voltak jelen, Herdon István, a Xanga Group vezérigazgatója, valamint
Simon Waechter, a Chervon Auto stratégiai projektekért és üzletfejlesztésért
felelős vezetője. A várost Veres Pál polgármester és Juhász-Nagy Judit, a
Miskolc Holding Zrt. gazdaságfejlesztési igazgatója képviselte.
A Chervon Auto egy kínai autóipari cég, amely a korábbi
hírek szerint egy 17,5 milliárd forintos projektben
26 ezer négyzetméteres gyártócsarnokot épít, 138 új munkahelyet létesítve a
borsodi megyeszékhelyen. Az üzem éves szinten nagyjából 2 millió darab
alkatrészt lesz képes előállítani mind a hagyományos, mind az elektromos
európai autóipar számára. A vállalatnak ráadásul ez lesz az első Kínán kívüli
beruházása.
A magyar tulajdonban lévő, debreceni központú Xanga Group is
Miskolcon vásárolt
ipari hasznosításra alkalmas földterületet. A vállalat az eredeti kalkuláció
alapján mintegy tízmilliárd forint értékben valósít meg fejlesztéseket az
ingatlanon. A beruházást követően cégeknek adják bérebe a kialakított ipari
épületeket.
Ebben látja a város a siker titkát
„Mibe vagyunk jók? Egyrészt van még mindig munkaerőnk,
illetve egy egyetemünk és egy jólműködő szakképzésünk, amely megfelelő
szakembergárdát tud biztosítani az idetelepülőknek. Emellett a munkaerő árában
is valamelyest kedvezőbbek vagyunk. Még vannak ipari parki területeink, bár ez
egyre fogy, hiszen 10-15 hektár áll már csak rendelkezésre, ami fejlesztve van,
de reméljük, hogy további fejlesztésekre lesz lehetőségünk. Továbbá nagy
előnyünk a Miskolc Holding Gazdaságfejlesztési Igazgatóság egycsatornás
gazdaságfejlesztési rendszere” – nyilatkozta Veres Pál a rendezvényen.
A városvezető elmondta, hogy a Miskolcra betelepülni készülő
cégek számára profi segítséget nyújt az Igazgatóság egyebek között a szükséges engedélyek
megszerzésében, a jogi ügyek intézésben, valamint a szükséges egyeztetések
megszervezésében, akár a termelés megkezdése után is. Ezért a vállalatoknak nem
szükséges külön menedzsmentet fenntartaniuk ezen a folyamatokhoz.
A polgármester beszélt arról is, hogy a megyeszékhely nem
akar úgy járni, mint a 90-es évek elején, amikor egy iparágra alapozta a város
az életét. Amikor az válságba jutott, a település is lejtmenetbe került. Éppen
ezért egy diverzifikált gazdaság kiépítésére törekszenek, azonban Magyarországon
a gépjárműipar meghatározó szerepe miatt leginkább annak beszállítóipari köreit
célozták meg.
A tyúk és a tojás problémája
Simon Waechter elmondta, hogy amikor a helyszínt keresték a
Chervon első, Kínán kívüli beruházásához a régió több országát és számos
városát megvizsgálták, azonban egyértelműen Miskolc nyújtotta legkedvezőbb
feltételeket a számukra. Arra a kérdésre, hogy mi tesz vonzóvá egy várost a
befektető szemével nézve, a válaszában kiemelte, hogy kissé olyan ez a
kérdéskör, mint a tyúk és a tojás „problémája”, hogy vajon melyik lehetett
előbb: legyen egy városnak már kész, fejlett ipari infrastruktúrája, ami
odavonzza a céget, vagy jelentse be a cég, hogy beruházna a településen, és utána
kezdjenek hozzá az infrastruktúra kiépítését. A Chervon esetében az előbbi volt
a nyerő verzió.
„Több oka is van, hogy annak idején miért választottuk
letelepedésünk színhelyéül Miskolcot. Először is a városnak és a megyének a
fémfeldolgozó iparral kapcsolatos múltja mindenképpen figyelemreméltó. Jelentős
faktor volt a Miskolci Egyetem jelenléte is, ahol nagyon komoly fémtani,
fémmegmunkálási lehetőségek vannak. Természetesen az sem utolsó szempont, hogy
az emberi erőforrás, a megfelelően képzett szakemberek utánpótlása is
biztosított a campus által. Ki kell emelnem, hogy fontos tényező a város, a
Miskolc Holding hozzáállása is. Mindenben támogattak bennünket. És végül, de
nem utolsó sorban: Miskolcnak tökéletes az elhelyezkedése. A szomszédos
országok, például Románia vagy Szlovákia is könnyen megközelíthető, ami segíti
az üzletünk fejlesztését” – mondta a stratégiai projektekért és
üzletfejlesztésért felelős vezető.
A szakember Debrecennel kapcsolatosan pedig megemlítette,
hogy a város számos vonzó tulajdonsága ellenére kicsit nehezebb lehet a
betelepüli kívánó cégnek levegőt kapnia egy akkora beruházás mellett, mint
amekkora a BMW-é.
„Valahol a sorban egyszer csak elkövetkezik az, hogy
megfelelő infrastruktúra áll-e rendelkezésre ahhoz, hogy idetelepüljön egy
termelő vagy szolgáltató cég. Miskolc ebben is jelentős előrelépést tett az
elmúlt években. A Déli Ipari Park, amit mi is kiválasztottunk egy nagyon
gyorsan fejlődő és szép jövő előtt álló ipari terület” – vélekedett Simon
Waechter-hez hasonlóan Herdon Istvánnal, a Xanga Group vezérigazgatója is.
A vezetők emellett arról is beszámoltak, hogy az idén újabb komoly előrelépések várhatóak mindkét beruházással kapcsolatban. A Chervon Autó például már több pozícióra is keresi a leendő alkalmazottjait.
