Szeptemberben zsinórban hatodik hónapja mutatott csökkenést az európai újautópiac az európai autógyártók szövetsége, az ACEA által pénteken közölt adatok szerint. Az év kilencedik hónapjában 1,228 millió személygépkocsira került rendszám, ami egyrészt hagyományosan jócskán meghaladja az augusztusit, ám 9,6 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. A háromnegyedéves adatokat tekintve 4,3 százalék a mínusz, vagyis 10,251 millió új autó talált gazdára.
Rosszabb évre számítanak a hazai importőrök
Szeptemberben az összes nagyob piac visszaesést mutatott: a franciaországi eladások 8,2, a brit regiszrációk száma 8,9 százalékkal csökkent, miközben a német és az olasz mínusz több mint kétszer ekkora volt, nem beszélve a 27 százalékot is meghaladó spanyol zuhanásról. A legkisebbek között viszont látványos, 94 százalékos ugrást mutatott fel Írország, Lettország pedig közel 80 százalékos pluszt mutatott fel - igaz, e két piac 2008-2009-ben igen alacsony szintre esett vissza.
A kilenchavi adatok alapján még vegyesebb a kép: A németországi, 27 százalék feletti csökkenéssl szemben a francia piac stabil maradt, a brit eladások közel 8, a spanyolországiak pedig bő 16 százalékkal nőttek.
A magyarországi újautó-regisztrációk száma szeptemberben több mint 11 százalékkal múlta felül a 2009 azonos időszakában mértet. A kilenchavi 33,5 ezres darabszám ugyanakkor közel harmadával múlja alul az egy évvel korábbit, így a magyar piac produkálta Európában a harmadik legnagyobb visszaesést a bolgár 38 és a görög 32 százalékos mínusz után.
Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének ügyvezető elnöke a Napi Gazdaság Online-nak azt mondta, hogy bár az utóbbi hónapok élénkülést mutattak, az év egészét tekintve az újautó-eladások így is 20 százalékkal alulmúlhatják a 2009-es értéket. Hozzátette: továbbra is a finanszírozás helyreállása a kulcskérdés, de az is élénkítheti a keresletet, ha a munkanélküliség mérséklődése az adócsökkentések nyomán több elkölthető jövedelem marad majd a háztartásoknál.
Feljövőben a Renault, bizakodik a Suzuki
Visszatérve a teljes európai piachoz, a kilenchavi adatok alapján a Volkswagen megőrizte az első helyet jelentő 21,2 százalékos részesedését. A franciák előreléptek: a PSA-csoport számára az eladások szinten tartása a piacrészesedés 13,6 százalékra történő javulását jelentette, míg a Renault a forgalom 10 százalékos növekedését produkálva 9 százalék alól 10 százalék fölé növelte szeletét, megelőzve ezzel a GM-et, a Fordot és a Fiatot is. Javított a BMW és a Daimler is, szemben a japán márkákkal. Utóbbiak között a kisebbek közé tartozó Suzuki piacrészesedése 1,8 százalékról 1,4-re esett vissza, miután kilenchavi eladásai 25 százalékkal 142,4 ezerre estek.
Az esztergomi gyár szeptemberben kezdte el kiszállítani a nyugat-európai piacokra az új Swifteket, így a múlt havi eladásokat még nem tudták felpörgetni ezek a modellek. A kiszállítás folyamatos, erős ütemben gyártjuk az új Swifteket, mindez a várakozásaink szerint a késő őszi eladási számokban már jelentkezni fog - mondta lapunknak Ruska Viktória, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője.
