Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A hitelminősítő indoklásában kiemelte, hogy a Mol finomítási tevékenysége a dízel üzemanyag iránti megcsappanó kereslet következtében a korábbinál sokkal rosszabb feltételek között kénytelen működni. Az árrések szűkülése az egész európai finomítói ipart sújtja és mindez a Mol esetében együtt következett be a devizahitelein a forint gyengülése miatt elszenvedett nagy veszteséggel.
A leminősítési nyomás erősödhet, ha a finomítói környezet tovább romlik és a Mol finomítás kereskedelem üzletága kevésbé lesz elleálló, mint azt a hitelminősítő most várja. Számokra lefordítva ez azt jelenti, hogy ha az üzemi cash flow a hitelállomány 20 százaléka alá esik, vagy ha a hitelállomány és az EBITDA hányadosa 3,5 fölé emelkedik az elkövetkező egy évben (a legutolsó gyorsjelentés szerint ez a mutató 2,7-en állt meg, 307 forintos euroárfolyam mellett, ami azóta jelentősen javult).
Az új hitelfelvételt nem tervező olajcég számára a kilátások változása egyelőre vélhetően nem jelent nagy változást. Korábbi elemzői kommentárok azonban utaltak arra, hogy hitelállomány és EBITDA hányadosának nagymértékű romlása a már meglévő hitelállomány esetében okozhat akár jelentős költségnövekedést is. Bizonyos, általában 3-as küszöb felett a bankoknak lehetősége nyílhat a hitelszerződések újratárgyalására.
