Szupertitkos gyárépítés
Újabb jelentős autóipari beruházás készülődik Nyíregyházán. A jövendő gyár méretéről és a beruházás összegéről még nincs biztos információ, csak annyi bizonyos, hogy a Freudenberg-csoporthoz tartozik.
Szupertitkos gyárépítés
Újabb jelentős autóipari beruházás készülődik Nyíregyházán. A jövendő gyár méretéről és a beruházás összegéről még nincs biztos információ, csak annyi bizonyos, hogy a Freudenberg-csoporthoz tartozik.
Divatmárka-invázió Budapesten - újabb cég érkezik
Heteken belül megnyílik az első Massimo Dutti üzlet Budapesten.
Leválik Akarattya
Év végéig lezárulhat Balatonakarattya önállóságának ügye. Az erről készült előterjesztést a népszavazást követően már a Veszprém megyei kormányhivatal is jóváhagyta és továbbította a dokumentumot a Belügyminisztériumnak. Ezt követően már csak Pintér Sándor belügyminiszter és Áder János köztársasági elnök aláírása szükséges a község önállóságához. Többéves előkészítést követően az akarattyai lakosság támogatásával készült el az önálló Akarattya működését előkészítő dokumentum − mondta Imrédy Szabolcs, az új község létrejöttét előkészítő bizottság jogi képviselője −, amelyet az érvényes népszavazást követően az elmúlt héten juttatott el Balatonkenese polgármestere Kovács Zoltánnak, a Veszprém megyei kormányhivatal vezetőjének, aki alig néhány napos vizsgálódás után továbbította azt a belügyi tárcához. Balatonakarattya jelenleg Balatonkenese részönkormányzataként működik és nincs önálló költségvetése. A település lakói augusztus 5-én helyi népszavazáson döntöttek az önállóságról. A szavazásra jogosult 779 lakó 61 százaléka, azaz 476-an járultak az urnákhoz, és döntő többségük, 87 százalékuk támogatta Akarattya önállóságát. (A városi ranggal is rendelkező Balatonkenesén 3550-en élnek, az akarattyai állandó lakosok száma pedig 870 körül van.) A belügyminiszter, majd a köztársasági elnök aláírását követően Balatonakarattya 2014 őszétől működhet önálló községként.
Akarattya önálló lesz
Részletesen kidolgozott tervekkel, gazdasági számításokkal és fejlesztési elképzelésekkel vághat neki az önállóságnak Balatonakarattya.
Versenypályatervek a Balatonra
Forma−3-as versenypálya és többfunkciós sportközpont épülhet a Balaton közelében. A közvetlen vízparttal nem rendelkező balatonfőkajári önkormányzat külföldi befektetőkkel összefogva egy 100 hektáros sportkomplexumot tervez, amelyhez sem költségvetési, sem uniós támogatást nem vár. A tízmilliárdos beruházás első ütemében egy 4200 méteres autóverseny-pálya épülhet, kiegészítő létesítményekkel, majd ezt követően egy 5 ezer négyzetméteres sport- és szabadidőközpont jöhet létre. A pálya építése engedélyeztetési szakaszban van, a sportcentrum azonban, úgy tűnik, késedelmet szenved. Az önkormányzatnak ugyanis a \"plázatörvény\" értelmében mentesítést kell kérnie, és ezt első fokon nem adta meg a nemzetgazdasági tárca. Forró Zsolt polgármester azonban úgy véli, a beruházás turisztikai jelentőségét belátják az illetékesek, és előbb-utóbb zöld jelzést kap a nyolc éve dédelgetett projekt.
Tajvan már Európára tekint
A magyar statisztikák szerint az egymilliárd dollárt is meghaladja a magyar−tajvani forgalom értéke. Ez ugyan csak töredéke a magyar−kínai forgalomnak, de az elmúlt három évben megduplázódott. A mindössze 32 ezer négyzetkilométernyi szigetország éves GDP-je 450 milliárd dollár, ami több mint háromszorosa a magyarénak. A tajvani export közel fele Kínába irányul, ám az ottani vezetés egyre inkább Európa felé tekint − itt (is) keres piacokat.
Vevőt keresnek az airBaltic légitársaságra
November elsejéig lehet pályázni az Air Baltic Corporation (airBaltic) légitársaság felére. A tulajdonos lett állam nevében eljáró közlekedési minisztérium tenderfelhívása a Financial Timesban jelent meg, e szerint egy szavazat híján 50 százalékot kívánnak eladni a társaság részvénytőkéjéből, még az idén. A 2011-ben 3,4 millió utast szállító balti légitársaság − amely 29 repülőgépével a teljes balti régiót is kiszolgálja − az év első hat hónapjában 32 millió eurós veszteséget volt kénytelen elkönyvelni. Tavaly az egész évet több mint 100 millió eurós mínusszal zárták, a cég vezérigazgatója − a Malév korábbi első embere −, Martin Gauss idén márciusban fogadtatta el kilábalási tervét a lett kormánnyal. Ennek értelmében a cég 2014-ben válik majd nyereségessé (Gauss a Malév esetében is három évet jósolt ugyanerre − ez nem jött be). Idén júliusban az airBaltic szándéklevelet írt alá tíz Bombardier CS300-as gép megvételéről és további tízre biztosított magának elővételi jogokat − derül ki a brit lapban megjelent közleményből −, az ügylet értékét 1,5 milliárd dollárra teszi az AFP.
\"Osztályidegennek érzem magam\"
Ma veszünk búcsút a 85 éves korában elhunyt Zwack Pétertől. A legendás üzletemberre, figyelmes és kedves emberre, barátra egy 13 évvel ezelőtt készült interjú részleteivel emlékezünk. A teljes interjú a Magyar Hírlap 1999. július 10-ei számában jelent meg, és Szakonyi Péter, a MH akkori és lapunk jelenlegi főmunkatársa készítette. A mondatok mindegyike a Zwack dinasztia 1988-ban hazatért és cégét sikerre vivő üzletember sajátja.
Megvan, mi a gátja az ígéretes fejlődésnek!
A lassú vízumkiadás és a magas díjak akadályozzák a „keleti turizmus” növekedését − vallják érintett szállodások −, pedig a korábban sokszor lenézett orosz, FÁK-beli és kínai turisták sokáig maradnak és sokat költenek.
Új üzletágat teremtett a fapados invázió
A fapados-invázió új üzletágat teremtett a budapesti turizmusban, egyre többen álltak át a lakáskiadásról a napi-heti bérbeadásra.