Napi Gazdaság

Itt az ingyen áram, jöhetnek az áramszünetek

Olyasmi történt idén nyáron a német árampiacon, ami néhány éve elképzelhetetlen volt: az elektromos energia ára megawattóránként mínusz 100 euróra zuhant, azaz az áramtermelő cégeknek ennyit kellett fizetniük a hálózatüzemeltetőknek, hogy átvegyék tőlük a megtermelt energiát.

Ismét bevásárolt a magyar állam

Az állam megvásárolta a személyhajókat és kikötőket üzemeltető Mahart PassNave Kft. többségi tulajdonát.

Norvégiából kaphat pofont a Mol

Mérlegelheti Mol-részvényeinek eladását a norvég állami olajalap. Az alap etikai szabályzata alapján ugyanis nem tarthat olyan cég részvényeiből, amely korrupcióval gyanúsítható.

Milliók tartoznak milliárdokkal

A lakásfenntartási szolgáltatások árszintje az európai átlagnál is súlyosabb szociális problémát okoz itthon a lakossági fogyasztók számára. Az uniós statisztikai hivatal, az Eurostat kimutatása alapján a közüzemi díjtartozások aránya 6 százalékra rúg az Európai Unió fejlettebb országaiban. Magyarországon viszont a tartozás rendezésével elmaradók aránya 2011-ben 23,9 százalékra emelkedett (mintegy 759 ezer háztartást érintett), vagyis majdnem minden negyedik embernek nehézséget okozott a közműszámlák kifizetése. A fejlesztési tárca korábbi közlése szerint a fogyasztók 50 százalékánál a rezsiköltségek meghaladják a létfenntartási kiadások felét, ötödük esetében pedig még ennél is magasabb ez az arány.

Az üzemanyagoknál jobban drágult a lakossági energia

A kormány a jövőben nonprofit módon kívánja üzemeltetni az energiaszektort, függetlenül a tulajdonosi struktúrától. Az alapelv ebben az esetben az, hogy míg korábban a tőkearányos megtérülést garantálták az energiacégeknek az 1996-os privatizációs szerződés alapján − és így a nemzetközi energiaár-változások kockázatát teljes egészében a lakosság viselte −, most az energiaárban csak az amortizáció érvényesíthető, a profitot vissza kell forgatni a vállalkozásba (hasonlóan például az autópályák vagy a tömegközlekedés üzemeltetéséhez, ahol vagy nem jelennek meg a profitszempontok vagy állami támogatással alacsonyan tartott árakkal igyekeznek a közösségi érdeket érvényesíteni). Egy nemrégiben megjelent nemzeti fejlesztési miniszteri rendelet nulla százalékra csökkentette a gázszolgáltatásban az egyetemes szolgáltatók tőkeköltségének reál hozamtényezőjét. A mutató januártól esett a korábbi 4,5 százalékról 2,28-ra a földgázelosztó és -tároló cégeknél, nullára csökkentése a beruházási döntéseket (a megtérülést) befolyásolhatja negatívan.

Újra 295 forint közelében az euró

Körvonalazódik a megállapodás az amerikai adósságplafonnal kapcsolatban, ami nyugtatólag hatott a piacokra.

Döbbenetes drágulás a bankokban - nem avatkozik be a kormány

A kormánynak nem szükséges közbelépnie a pénzügyi tranzakciós illeték \"áthárítása\" megakadályozására, a felügyelet beavatkozási lehetőségei elégségesek - véli Cséfalvay Zoltán, a nemzetgazdasági tárca államtitkára.

Világcsúcsokat ért el a Sotheby\'s Hongkongban

Rekordbevételt ért el a Sotheby\'s a múlt héten zárult ötnapos hongkongi árveréssorozatán − amelyen negyvenéves ottani jelenlétét is ünnepelte az aukciósház −, ahol az összértékesítésin kívül 16 különféle rekord is megdőlt

Segítség a vállalkozásoknak a logisztikai szolgáltatók keresésében

A logisztika Európa gazdaságában kiemelt helyet foglal el, évente közel egymilliárd eurót termel és több mint hétmillió uniós polgárt foglalkoztat az ágazat. Ez az óriási gazdasági potenciál Magyarországnak is komoly lehetőséget jelent, mivel viszonylag kis területe ellenére számos transzeurópai közlekedési folyosó halad át rajta, amelyek Nyugat-Európát és a Balkánt, illetve Délnyugat-Európát és a FÁK államait kötik össze. Ez nemcsak európai, de akár kontinensközi viszonylatban is fontossá tehet bennünket, vagyis minden adott ahhoz, hogy tranzitországgá váljunk, és végre nem a kifejezés negatív értelmében. Ezért is fontos, hogy elkészült hazánk középtávú logisztikai stratégiája, amely összefoglalja azokat a kitörési pontokat, amelyekre az elkövetkező években érdemes lesz odafigyelni. Többek között hogy megállítsuk az országot átszelő tranzitforgalmat nagy hozzáadott értéket jelentő szolgáltatásokkal, és ne csak átszáguldjanak rajtunk a kamionok − olykor még csak nem is itt tankolva.