Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A találgatások hátterében a nemzetközi autóipar nehéz helyzete áll. Az európai gyártókra egyszerre nehezedik nyomás az elektromobilitás lassabb térnyerése, a kínai versenytársak erősödése és az amerikai vámintézkedések miatt. Az Audi anyavállalata, a Volkswagen-csoport már korábban bejelentette, hogy világszerte 7500 munkahely megszüntetését tervezi, elsősorban természetes fluktuációval és nyugdíjazásokkal.
Mint azt korábban megírtuk, a győri üzem kapcsán már az év elején is felmerültek aggodalmak. Az Audi Hungaria a február 4-én megindított bértárgyalásokon semmi jót nem ígért a győri dolgozóknak: sem alapbéremelésre, sem egyszeri juttatásra, sem a VBK további fenntarthatóságára nem számíthattak, mert a vállalat célja a magyar bérszínvonal régiós munkaerőpiachoz igazítása.
Michael Breme, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke korábban arról beszélt, hogy a vállalat a versenyképesség megőrzése érdekében nem tervez létszámbővítést. A nyugdíjba vonuló vagy távozó munkatársak helyére sok esetben nem vesznek fel új dolgozókat, különösen az úgynevezett indirekt területeken.
A Világgazdasághoz eljutott információk szerint ugyanakkor ennél jóval komolyabb intézkedésekre is sor kerülhetett volna. A lap forrásai azt állították, hogy a vállalat akár 20 százalékos létszámcsökkentést is végrehajthat, ami a jelenlegi több mint 11 ezer fős állományból mintegy 2000-2500 dolgozót érinthetett volna.
A találgatásokra reagálva az Audi Hungaria egyértelmű állásfoglalást adott. Lőre Péter, a vállalat kommunikációs és kormánykapcsolati vezetője kijelentette: a sajtóban megjelent információk nem felelnek meg a valóságnak. „A lapukhoz eljutott információk nem valósak, azokat cáfolom” – fogalmazott.