BUX 131696.18 -0,55 %
OTP 41100 -2,26 %
header

Kolozsi Pál

11.
15.
23:59

Nem átlátható a közösségi büdzsé

A héten jelentős nyomás alá kerülhet az Európai Számvevőszék auditálási politikája, miután a luxemburgi szervezet a tavalyi európai uniós költségvetésről szóló jelentésében újra nem tudott a közösségi pénzek elköltésének átláthatóságáról pozitívan nyilatkozni. A számvevőszéki dokumentumot a héten mutatják be az európai parlamenti képviselőknek – közölte az EUpolitix.com internetes oldal. A közös kassza elköltéséért az Európai Bizottság (EB) a felelős, de bonyolítja a képet, hogy Brüsszel csak az alapok 20 százalékát ellenőrzi közvetlenül, a fennmaradó 80 százalék tagállami hatáskörbe tartozik, és itt komoly hiányosságokat fedeztek fel az auditorok a pénzáramlások átláthatóságával kapcsolatban. Az EB már júniusban azt szorgalmazta, hogy a tagországok vállaljanak nagyobb felelősséget az európai költségvetési pénzek elköltésével kapcsolatban, de az Ecofin ezt elutasította, mert attól tartott, hogy a tagországok kormányai fölötti európai parlamenti kontrollt erősítené. A pénzügyminiszterek ezzel szemben azt indítványozták, hogy az Európai Számvevőszék mutasson rá, mely kormányok és területek esetében van a legtöbb gond a transzparenciával. Az előzetes várakozások szerint az euroképviselők mind a számvevőszéki aktivitás növelésére irányuló, mind pedig a tagállami felelősség növelését célzó javaslatokat támogatni fogják.

Szerző(k):
Kolozsi Pál
11.
14.
23:59

A General Motors csődjét árazza a piac

A piaci szereplők számolnak azzal a lehetőséggel, hogy a General Motors Corp. (GM) csődöt jelent – derül ki a Bloomberg összeállításából. Egy esetleges csődre abból lehet következtetni, hogy a világ legnagyobb autógyártójának adósságára vonatkozó, gyakorlatilag a hitelezők pénzhez jutását biztosító derivatívok ára jelentős mértékben emelkedett az utóbbi időben. A derivatívokkal kereskedők ma már a rendes éves díjon felül kiegészítő díjat számítanak fel a nem fizetés ellen védekezőknek, aminek következtében egy tízmillió dolláros, ötéves GM-adósság lefedezése egy hét alatt 1 millió dollárról 1,7 millió dollárra drágult. A GM megítélésének mindenekelőtt az tett rosszat, hogy a vállalat jelentősen vesztett részesedéséből az amerikai piacokon a japán gyártókkal szemben, negyedik negyedéve veszteségről számol be, miközben számviteli hibákat is vétett jelentéseinek elkészítésekor és torzított adatokat hozott nyilvánosságra. Nem vet túl jó fényt a GM-re az sem, hogy a kötvényeinek tartásáért elkért kockázati prémium fokozatosan nő, miközben egyre többen kötnek arra fogadást a derivatív piacon, hogy a vállalat részvényeinek jelenleg 25 dollár körüli árfolyama 2007-ben 10 dollár alá fog süllyedni.

Szerző(k):
Kolozsi Pál
11.
14.
23:59

Újra a Renault Clio az év autója

A Renault Clio III-as modellje lett a 2006-os év autója, ezzel a francia típus az első olyan gépkocsi, amely a díj 43 éves történetében duplázni tudott. A Renault Clio először 1991-ben nyerte el a 22 európai országból származó szakemberek és szakújságírók által évente odaítélt címet. A 2006-os verseny kifejezetten szorosra sikeredett, a kiválasztott hét gépjármű mindegyikét legalább ketten sorolták az első helyre az 58 szavazójoggal felruházott szakember közül. A győztes Renault Clio végül mindössze 5 ponttal előzte meg a Volkswagen Passatot, a versenyben még az Alfa Romeo 159-es, a 3-as BMW, a Mazda 5-ös, a Toyota Yaris, illetve a közös platformon készülő Citroën C1, Peugeot 107, illetve Toyota Aygo gépkocsik vettek részt. A Renault különböző modelljei eddig öt alkalommal diadalmaskodtak, legutóbb a Mégane nyert, három évvel ezelőtt.

Szerző(k):
Bubrik Gáspár
Kolozsi Pál ,