Diószegi József

Tízmilliárdos fejlesztést hajtott végre a HungaroControl

Tegnap felavatták Magyarország új légiforgalmi irányító központját. A 13 milliárd forintból megvalósuló, közel tízezer négyzetméter alapterületű, háromszintes légi navigációs központ kivitelezéséhez az Európai Unió hatmillió euró értékű támogatást nyújtott, a források több mint 85 százalékát a költségvetési támogatásban nem részesülő HungaroControl (HC) Zrt. önerőből biztosította. A magyar irányítók a NATO felkérésére a tervek szerint már az új központból irányíthatják Koszovó magas légterének forgalmát is. Az új központ átadásával egy időben leállították a régit, amelyet a későbbikekben európai légiforgalmi k+f- és szimulációs tudáscentrummá akarnak fejleszteni.

Kínai pénzből kezdődhetnének vasútépítések

A Budapestet elkerülő, úgynevezett V0-s tehervasúti körgyűrű megépítéséről döntött a kormány − mondta Szijjártó Péter külkapcsolatokért felelős államtitkár szerdán a kormányszóvivői sajtótájékoztatón. A beruházás során 113 kilométeren kétvágányos, villamosított, két Duna-hidat is tartalmazó, nyílt vágányon óránként 160 kilométeres sebességet lehetővé tevő folyosót építenek meg. A kizárólag vasúti teherszállításra szánt útvonal Tatabánya és Cegléd között épül, így a vasúti teherszállítmányok a jelenlegi 4-5 nap helyett egy nap alatt szelhetik át az országot − tette hozzá Szijjártó, aki az MTI beszámolója szerint elmondta: a kormány még vizsgálja, hogy a kínai fejlesztési bankkal kötött, legalább egymilliárd eurós fejlesztési együttműködés forrásainak felhasználásával építik-e meg a beruházást vagy előnyösebb lenne uniós forrásokból finanszírozni az építkezést. Amennyiben a kínai forrás segítségével készül el a beruházás, úgy 2014 tavaszán elkezdődhet a kivitelezés, 2017-re pedig az útvonal is elkészülhet. A kínai pénz felhasználása a Budapest és Belgrád közötti vasúti pálya kiépítésénél is felmerült, a ferihegyi gyorsvasút megépítése (amelynél szintén szerepük lehetett volna a kínai cégeknek) azonban lekerült a napirendről.

Jöhetnek a Stadler vonatok

Egyetlen ajánlattevőként a svájci Stadler megnyerte a MÁV-Start Zrt. és GYSEV Zrt. motorvonat vásárlásra vonatkozó pályázatát, jöhet a 48 új szerelvény.

Tízmilliárdos állomás-rekonstrukció a MÁV Zrt.-nél

A következő két évben 26 vasútállomás újulhat meg összességében csaknem tíz milliárd forintból.

Némethné: az állam is lehet jó gazda

Átadták a 13 milliárd forintos beruházással megvalósult budapesti légiforgalmi irányító központot, a fejlesztést jórészt az állami cég saját forrásból állta.

Milliárdos beruházásba kezd a Magyar Posta

Nettó 2,3 milliárd forintot meghaladó beruházásba kezd a Magyar Posta Zrt., a fejlesztés kapcsán a társaság mentességet kért a közbeszerzési törvény alól, amit az Országgyűlés nemzetbiztonsági bizottsága meg is szavazott − derül ki az ülés jegyzőkönyvéből. A Posta egy úgynevezett hibrid kézbesítési és konverziós rendszer projekt kapcsán adta be igényét − közölte lapunkkal a társaság. A vállalat olyan szolgáltatásokat valósítana meg, amelyek a közigazgatás és az igazságszolgáltatás szervei, illetve ügyfelei számára állítják elő a szükséges hiteles és az eredetivel azonos joghatású okiratokat.

Jövő tavasztól lehet majd közbringára ülni Budapesten

A főváros már jó ideje tervezi, hogy több európai országhoz hasonlóan Budapesten is bárki közbringára ülhessen, ám a projekt megvalósítása eddig csak váratott magára. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. azonban végre kiírta a rendszer kiépítésére és üzemeltetésére vonatkozó közbeszerzési pályázatot. Az eljárás nyertesének a szerződéskötés után mintegy fél év alatt kell a hálózatot úgy felépítenie, hogy Budapesten − a tervek szerint jövő tavasszal − beindulhasson a Bubi névre keresztelt közbringarendszer. A Bubit rendszeres és eseti felhasználók is igénybe vehetik majd díj ellenében, azonban az első fél óra ingyenes lesz (az árakról egyelőre nincs hír). A rendszeres felhasználók ügyfélszolgálati regisztrációt követően kapják meg Bubi-kártyájukat, az eseti felhasználók pedig bankkártyájukkal tudnak majd regisztrálni a termináloknál, amelyet a használat idejére kaucióval terhel meg a rendszer.

Nem jár frekvencia a mobilszolgáltatóknak

Megpecsételte a negyedik, állami mobiltelefon-szolgáltató, az MPVI Mobil Zrt. sorsát a Kúria tegnapi döntése, a legfőbb bírói testület szerint ugyanis nem jár a társaságnak az a frekvencia, amelyet a tavalyi árverésen 10 milliárd forintért megszerzett és a szolgáltatás alapját jelenthette volna. Az egykori frekvencia-árverési pályázat szerint a társaságnak már tavaly decemberben meg kellett volna kezdenie a szolgáltatást, a piaci szereplők azonban bírósághoz fordultak, mert szerintük az állami céget ki kellett volna zárni a pályázatból. Erre jutott a Fővárosi Törvényszék is, egyben megállapította, hogy az eljárást egységesen kell vizsgálni, így pedig a három piaci szereplőt (a Magyar Telekom Nyrt.-t, a Telenor Magyarország Zrt.-t és a Vodafone Magyarország Zrt.-t.) sem illeti meg a 30 milliárd forintért megszerzett frekvencia.

Stratégiai partner lett az Audi

A Mercedes és a Suzuki után tegnap az Audival is stratégiai megállapodást kötött a kormány. A győri Audi Hungaria Motor Kft. üzemeiben az alapítás óta több mint 23,6 millió motor és 580 ezer jármű készült. A gyártóterület 1994 óta az akkori 240 ezer négyzetméterről négymillió négyzetméterre nőtt, ezzel az Audi Hungaria az ország legnagyobb gyártó vállalata és a világ legnagyobb motorgyára − közölte a társaság, ahol az év során megkezdődik a teljes értékű autógyártás, az Audi A3 egy új változatával. Dolgozóikkal, beszállítóikkal és szolgáltatóikkal együtt összesen immár 15 ezer ember járul hozzá a gyár és a magyar gazdaság sikeréhez − mondta Frank Dreves, az Audi AG termelésért felelős igazgatótanácsi tagja. Orbán Viktor miniszterelnök elmondta, az Audi évente mintegy másfél milliárd euró értékben vásárol termékeket Magyarországon működő beszállítóktól.