Diószegi József

Amilyen az adjon isten, olyan a fogadj isten

Szinte semmilyen pozitív hozadéka nem volt a 2010-es évnek a távközlési cégek számára. Az esetleg előnyös jogszabályalkotás sem villanyozhatta fel őket, bár egyesek egy ideig reménykedhettek abban, hogy talán jó pénzért hozzájuthatnak némi frekvenciához, hogy aztán viszonylag kisebb befektetéssel "üzletet" csinálhassanak vidéken a szélessávú internet kiépítésével. Ám ezek a reményeik is elszálltak. És amikor azt hihették, hogy végre vége az évnek, ami után csak jobb jöhet, megkapták a nyakukba a válságadót - még jó, hogy válságos helyzetbe nem kerültek, bár erre még minden esélyük meglehet, ha a kormányzat szerint ideiglenes adót jó pár évig fizetniük kell. A cégek már eddig is csak visszafogottan tudnak fejleszteni, ez pedig rontja a versenyképességüket. De talán a legnagyobb visszatetszést az keltette a cégek körében az idén, amikor szembesültek a rájuk váró év végi meglepetéssel, vagyis az említett adóval. Az ugyanis magánemberek között sem vall jó ízlésre, ha a kölcsönkérő váratlanul, az utolsó pillanatban rohanja le azt, akitől segítséget remél. Márpedig most ez történt a távközlési cégekkel, amelyeknek - másokhoz hasonlóan - nem köszönte meg a segítséget a kormányzat, így aztán a társaságoktól sem lehet elvárni, hogy szívesen-t mondjanak. Márpedig ez a két szó jó esetben elhangzik egy nehéz helyzetbe került ember és a tehetősebb között.

Az okostelefonok navigálnak minket

Az elmúlt három év áttörést hozott a navigációs eszközök világában: a korábban csak navigáció céljára használt pda-eszközök helyét fokozatosan elkezdték átvenni az okostelefonok. 2010 szeptemberében a magyar lakosság már 1,5 millió navigációra is képes okostelefont birtokolt, így tér nyílik a helymeghatározásra építő szolgáltatások terjedésének - derül ki a GKIeNET-T-Mobile Jelentés az internetgazdaságról kutatásából. A beépített gps-vevő segítségével a készülékek messze többek lettek egy navigációra alkalmassá tett telefonnál. A használt alkalmazások képesek a helyzetünket ismerve lokalizált információval ellátni minket, mint például hol van a közelben étterem vagy kávézó, az éppen aktuális tartózkodási helyünket pedig bármikor megoszthatjuk másokkal is, valamelyik közösségi oldalon keresztül. Léteznek olyan közösségi alkalmazások is, melyek segítségével bejelentkezhetünk az adott helyszínre, bejelentkezéseinkkel pedig pontokat gyűjthetünk és azokat egyre több étteremben, kávézóban, üzletben értékes kedvezményekre is válthatjuk. Ha pedig már kiválasztottuk az úti célunkat, igénybe vehetjük valamelyik, általunk tetszőlegesen kiválasztott, pontról pontra navigáló alkalmazást.

Az idei csak a kezdeti év volt

Az iPhone, a Nokia N8, az LG Optimus, az Xperia, a Samsung Galaxy S - a gyártók szerint ezek voltak a 2010-es év sikerkészülékei Magyarországon és Európában. Tehát már az idén is az okostelefonok uralták a piacot, de egyes szakemberek szerint ez még csak a kezdet volt, s 2011 lesz igazából ezeknek a készülékeknek az esztendeje.

Csak öt percig várhatnak az utasok

A Ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Airport (BA) Zrt. taxitenderének nyertese, a Főtaxi mind a négy városi zónában olcsóbban szállítja az utasokat elődjéhez, a Zóna Taxihoz képest december 7-étől - mondta Schümeky Zsombor, a Főtaxi jogi képviselője. Csak egyéves szakmai tapasztalattal és külön vizsgával rendelkezők vehetnek részt a szolgáltatásban. A Főtaxi - elődjéhez hasonlóan - felső-középkategóriás járművekkel szállítja az utasokat, a járművekben pos-terminálok lesznek és gps-követőkkel is ellátják azokat. Schümeky szerint mindenkor tartani fogják a BA azon követelményét, hogy az utas nem várhat öt percnél tovább. Hardy Mihály, a BA szóvivője emlékeztetett, hogy a BA és a Zóna között jelenleg is jogvita van, de ez nem befolyásolja a BA cselekvési szabadságát - nem lesz incidens a drosztok átadásakor. December 7-étől a Főtaxi szolgáltat majd a reptéren - az viszont nem derült ki, hogy pontosan azokat a helyeket bocsátják-e a Főtaxi rendelkezésére, amelyeket a Zóna használ jelenleg. Hardy szerint folyamatos az egyeztetés a fővárossal és a Droszt Kft.-vel is - miközben a Zóna egyrészt azért támadja a BA-Főtaxi szerződést, mert szerinte a tenderhez a reptér üzemeltetőjének be kellett volna szereznie az önkormányzat és a Droszt hozzájárulását.

Jobb kihasználásra várnak a vidéki repterek

Több tíz milliárd forintra tehető annak az infrastruktúrának az értéke, ami a vidéki reptereken felhalmozódott az utóbbi időben, s ezek jobb kihasználása érdekében szükség lenne a környezetükben lévő területeken megvalósuló befektetések ösztönzésére, új munkahelyek teremtésére. Erről is szól majd a tervezett légügyi stratégia - fogalmazott Márton Attila, a légi közlekedésért felelős miniszteri biztos. Várhatóan egy év múlva kerülhet a parlament asztalára az új légiközlekedési törvény - szükségességét az is indokolja, hogy az elmúlt időben sok, a témával kapcsolatos jogszabály nem készült el. A légi közlekedésre a gyakorlatban is komoly kihívás vár januártól, amikortól Magyarország tölti be az unió elnöki pozícióját. Márton ennek kapcsán a Napi Gazdaságnak elmondta, hogy ettől a légi utasforgalom jelentős növekedésére számítanak. A HungaroControl vezérigazgatója, Szepessy Kornél arról beszélt, hogy október végéig több mint 90 ezer repülőgép érkezett és hagyta el Ferihegyet, s eközben több mint 443 ezer átrepülő gépet regisztráltak. A HungaroControl idén összességében 617 ezer gép mozgásával számol, ami szerény javulás a 2009-es 604 ezerhez képest.

A vidéki repterek környékén fejlesztenének

A kormány légügyi stratégiájában kiemelt figyelmet fordítana, arra, hogy a vidéki repterek környékén ösztönözze a befektetéseket.

Olcsóbb reptéri transzfert ígér a Főtaxi

Olcsóbb árakat és ötperces várakozást ígér a reptéri fuvarokkal kapcsolatban a Főtaxi.

Megtámadta a Zóna a BA-Főtaxi szerződést

A Zóna Zrt., amely nemrég vesztette el a Ferihegyi taxiszolgáltatást, megtámadta a repteret üzemeltető Budapest Airport (BA) Zrt. és az általa kiírt pályázat győztese, a Főtaxi között létrejött szerződést érvénytelenség miatt - mondta lapunknak Veres István, a Zóna résztulajdonosa. A Zóna ismeretei szerint a BA a taxiszolgáltatásra vonatkozó pályázati eljárása során nem szerezte be a fővárosi önkormányzat és a Droszt Kft. vezetőinek hozzájárulását, márpedig a Zóna szerint ezek nélkül nem lehetett volna elindítani a tendert. A Zóna és a BA között több peres eljárás is folyamatban van, ám a reptér üzemeltetője szeretné elérni, hogy a Zóna december 7-én hagyja el a területet. Mivel ezek az eljárások vége január 5-ére várható, a Zóna nem kötelezhető arra, hogy az eljárás befejezése előtt átadja a drosztokat. A cég azt akarja elérni a most indított eljárás keretében, hogy a BA és a Főtaxi között megkötött szerződés hatályát függesszék fel a BA és a Zóna közötti jogi eljárás lezárultáig - hangsúlyozta Veres István.

Már szinte mindenki digitálisan tévézhetne

A lakosság 95 százaléka számára elérhető a digitális földfelszíni televíziós szolgáltatás - jelentette be a szolgáltatásért felelős s arra 25 milliárd forintot költő Antenna Hungária Zrt. vezérigazgatója, Jean-Francois Fenech. A jogszabály szerint 2011 végén kapcsolják le az analóg szolgáltatást, s térnek át a földfelszíni digitális műsorterjesztésre. A vezérigazgató elmondta: a lekapcsolási dátum még tartható, de ehhez több döntést záros határidővel meg kell hoznia a kormányzatnak. Ezek között a világos lekapcsolási mutatószámokat, a célcsoport elérését szolgáló kommunikációs kampányt említette. Szerinte a médiatörvény-tervezet sem szolgálja teljes mértékben a digitális átállást. Kérdés az is, miként és milyen állami támogatásban részesülnek azok, akik nem képesek megvásárolni a vételhez szükséges dekódert. A vezérigazgató reményei szerint ezek ára - legalábbis a legolcsóbbaké - várhatóan tízezer forint alá eshet a következő időszakban. Az átállás 800 ezer háztartást, mintegy kétmillió nézőt érint. Jelenleg több mint 125 ezer a MindigTv-, vagyis a digitális földfelszíni tv-szolgáltatást igénybe vevő háztartások száma, ami növekszik - Fenech szerint a szám 2011 első negyedévében 200 ezerre gyarapszik. Ennél ma is többen nézhetnék az új technológia révén a tv-adásokat, hiszen csaknem 400 ezer olyan készüléket értékesítettek, amely alkalmas a földfelszíni digitális adás vételére. Ráadásul a dekóderek ára 36 százalékkal esett egy év alatt, míg az integrált tv-készülékeké 18 százalékkal mérséklődött.