Csajági Mátyás

Álom marad a négyszázalékos növekedés

A 2009-re várt négyszázalékos növekedés helyett a kis- és középvállalkozói szektor profit- és tőkevesztése, a rossz foglalkoztatottsági mutatók stagnálása várható - véli legújabb prognózisában a Pénzügykutató Zrt. A kutatók szerint a kiszámíthatatlan gazdaságpolitika negatívan hat a piaci szereplők beruházási kedvére, ráadásul jövőre a világgazdaság növekedésének további lassulása, ezzel párhuzamosan pedig a hitelfelvételi lehetőségek szűkülése várható. Az Egyesült Államok válság közeli állapota várhatóan átterjed Európára is - jelentette ki Antalóczy Katalin főmunkatárs. A magyar gazdaság exportvezéreltsége akadozni kezd jövőre, kétszázmillió eurós importtöbblet várható - mondta Petschnig Mária Zita kutató. A munkaerőpiacon 2008-ban tovább csökken a foglalkoztatottság, a munkanélküliség pedig emelkedik. Ugyan az államháztartásban nem folytatódik a stabilizációs politikához kapcsolódó létszámleépítés, de a versenyszektorbeli munkaerő-kereslet a költségracionalizálás miatt mindenképpen visszaesik.

A gödöllői buszjáratokra is pályázik az Orangeways

Valószínűleg a szolnoki helyi buszos személyszállításra kiírt pályázat után a hasonló gödöllői kiíráson is indul az Orangeways Autóbuszos Közúti Közlekedési Zrt. - tudta meg lapunk Kovács Miklós vezérigazgatótól. A szolnoki pályázat határideje most jár le, az Orangeways minden kategóriában megfelelt a feltételeknek. A másik pályázó, a Jászkun Volán Zrt. pályaművébe való betekintés után elmondható, hogy sokkal modernebb, nagyságrendileg hatvan járművet mozgató buszparkkal állnánk az utazóközönség rendelkezésére - tette hozzá Kovács. A szolnoki járműpark fele új, fele pedig néhány éves buszokból állna, továbbá interneten és wapon is követhető gps-alapú utastájékoztatási rendszerrel bővítenénk a szolgáltatási palettát. Ha az Orangeways nyeri a mintegy 1,8 milliárd forintos megbízást, tovább foglalkoztatná a Jászkun Volán számára feleslegessé váló járművezetőket és back office-állományt. A szolgáltatóváltás nem befolyásolná a jegyárakat, mert abban a városi önkormányzat kompetens. A menetrend szerinti helyi autóbuszos személyszállítás ellátására írt ki a napokban pályázatot a gödöllői önkormányzat. A Volánbusz Zrt.-vel kötött hatéves szolgáltatási szerződés év végi lejártát követően most nyolc évre kötnének megállapodást. A nyertesnek a szolgáltatást 2009. január elsejétől kell elkezdenie. A város hat buszvonalát kell üzemeltetni 7 száz-fő befogadóképességű és 11 negyvenfős mini autóbusszal - tudta meg lapunk az önkormányzattól. Az a pályázó van a legelőnyösebb pozícióban, amelyik a szolgáltatási díjigényt, a működtetett buszpark életkorát, a padló magasságát, a légkondicionált járművek számát, valamint a motor eurominősítését tekintve a legjobb kompetenciákkal bír. A pályázatokat december 8-áig kell benyújtani a városüzemeltetési irodához. Az eredményhirdetést december 11-ére tervezik.

Elhanyagolt munkahelyi biztonság

Egy héttel ezelőtt két nap alatt négy súlyos munkabaleset történt, melyek során egy ember meghalt és hárman megsérültek. Nem véletlen a megugrás, hiszen - mint az Országos Munkavédelmi és Munkaügyi Főfelügyelőség (OMMF) összesített adataiból kiderül - minden tizedik munkáltató súlyosan veszélyes körülmények között foglalkoztatja dolgozóit. A statisztikák alapján az is egyértelmű, hogy a munkabalesetek száma munkáltatói létszám-kategória szerinti eloszlása meredeken emelkedik az ötszáz vagy több munkavállalót foglalkoztató cégek esetében, bár a halálos balesetek arányában az 1-9 főt foglalkoztató kisvállalkozások vezetnek. Korcsoport szerint a balesetek számát tekintve a 25-34 éves korosztály a legveszélyeztetettebb. Munka közben a legnagyobb számban 35-44 évesek halnak meg. A munkavédelmi hiányosságok és az abból fakadó balesetek tekintetében még mindig az építőipar vezet, ahol az ellenőrzések szerint a munkáltatók hetven százaléka követett el biztonságot veszélyeztető súlyos mulasztást. Az ellenőrzött gazdálkodó szervezetek kilencven százaléka nem tett eleget munkavédelmi kötelezettségeinek a munkahelyek és a technológiai folyamatok terén. Az OMMF 2008 első félévében több mint 32 ezer munkavállaló veszélyes munkakörülmények közti foglalkoztatását tárta fel, körülbelül ötezer kiemelt munka-egészségügyi intézkedés született. Az építőiparban a bontási munkáknál gyakran hiányzik a bontási terv, sokszor nincs szakértelemmel rendelkező munkavezető sem. Nagy kockázatot jelent a munkálatok során keletkező por elleni védőeszközök hiánya is. Ebben a fa- és fémfeldolgozás, valamint a hegesztési munkák területén is jelentősek a lemaradások. A belső szakipari munkáknál használt vegyi anyagok káros hatásai elleni intézkedések is rendre hiányoznak, annak ellenére, hogy a cégek a szükséges eszközöket általában megvásárolják. A védőeszközöket, rossz példát mutatva, sok építésvezető sem viseli. A tervezőcégek java pedig elhanyagolja a biztonsági és egészségvédelmi terveket.

Tavaly 6,8 milliárdot termeltek a rabok

Jelenleg tizenkét állami cég dolgoztat elítéltekkel. Az állami tulajdonú gazdaságok a kedvezőtlen piaci körülmények ellenére is évek óta nyereségesek.

Kocsis átalakította a BKV vezérkarát

Átalakult a Budapesti Közlekedési Zrt. vezérkara. Annak ellenére, hogy Kocsis István, a BKV új vezérigazgatója későbbre ígérte a személyi változásokat, harminc nappal munkába állása után általános helyettesévé nevezte ki Balogh Zsoltot - aki szeptember 1-jéig megbízott vezérigazgató-helyettes volt -, viszont több bizalmi embert is elmozdított a helyéről - tudta meg lapunk az Indextől. Kocsis alacsonyabb posztot ajánlott fel például Regőczi Miklós értékesítési vezérigazgató-helyettesnek, Olti Ferenc vezérigazgató-helyettesnek és Balogh Árpádnak, a DBR Metró Projektigazgatóság vezetőjének. Regőczi Miklós, aki korábban kommunikációs, majd értékesítési vezérigazgató-helyettes volt, egy kisebb szerepkör betöltésére kapott ajánlatot a BKV holdinggá alakítása után az értékesítési területen, de mivel ez a pozíció alacsonyabb beosztást jelentene korábbi hatáskörénél, Regőczi közös megegyezéssel távozik.

Keveslik a tehercsökkentést a munkaadók

A munkaadói oldal semmit sem érzékel majd a tb-t és a munkaadói járulékot érintő, összesen négy százalékpontos tehercsökkentésből - mondta lapunknak Vadász György, a Magyar Iparszövetség (OKISZ) ügyvezető társelnöke. Ugyan a munkaadók még nem dolgozták ki álláspontjukat, az már világos, hogy nagyon szerény bérajánlatot nyújtanak be az Országos Érdekegyeztető Tanács (OÉT) elé. Az már biztos, hogy egy rövid távú megállapodás kialakítása a cél, amihez jelentős állami garanciák kellenek - mondta ugyanerről Dávid Ferenc, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének (VOSZ) elnöke. A vállalkozói oldal szerint a hosszú távú megegyezés útjában a 2008. december 31-ével lejáró hároméves bérmegállapodás okozta "károk" állnak. A 2005-ös megállapodás a GDP négyszázalékos növekedésével, az egészségügyi hozzájárulás eltörlésével és a foglalkoztatási szint egyszázalékos emelkedésével számolt, ám ezekből semmi nem valósult meg. A megállapodás elemei viszont ehhez a koncepcióhoz alkalmazkodtak, így a munkaadói oldal teljesen hiábavalónak ítéli az elmúlt három évre vállalt kötelezettségeit - értékelte a még érvényben lévő OÉT-megállapodást Vadász György. Ha a mostani bértárgyalások jelentős minimálbér-emeléshez vezetnek, akkor az működésképtelenné tehet olyan élőmunka-igényes ágazatokat, mint a kereskedelem, a vendéglátás vagy a könnyűipar, ami a munkanélküliség és a feketegazdaság növekedését okozhatja. További kérdés, hogy a GDP-növekedést lehet-e az élőmunka fejlesztésére fordítani akkor, amikor a munkahelyteremtés és a beruházások ösztönzése legalább annyira fontos a kérdéses ágazatok versenyképességének növelése érdekében - mondta Dávid Ferenc.

Homály fedi a sorkatonaság megszüntetésének hatásait

Sem a szociális tárca, sem az ÁFSZ nem rendelkezik semmilyen adattal a sorkatonaság megszüntetésének társadalmi hatásairól.

Új metrótendert hirdetett a BKV

A 4-es metróvonal járműtelepének építésére keres vállalkozókat a BKV, a kivitelezés értéke elérheti a tízmilliárd forintot. A komplex beruházás része a 2-es, 3-as és a 4-es metró integrált diszpécserközpontjának kialakítása is.

Visszaeshet a működőtőke-beáramlás Közép-Európában

A vártnál sokkal jobban visszaeshet a működőtőke-beáramlás Közép-Európában, mint a délkelet-európai régióban - mondta Novák Tamás, a Magyar Tudományos Akadémia Világgazdasági Kutatóintézetének kutatási igazgatója a World Investment Report 2008 című kiadvány bemutatóján. Itt a multinacionális cégek jelenléte egyelőre sokkal erősebb, s ez kényszerű kapcsolatot teremt a világpiacon tapasztalható problémákkal, megtorpanásuk a helyi piacokon is érezteti hatását. A globális jelenségek mellett a helyi gazdasági viszonyok is átrendeződnek, ami szintén előnytelenül érintheti a közép-európai országokat. 2007-ben az Európai Unió közép-európai tagállamaiba irányuló FDI 43,5 milliárd dollár volt, ami kismértékben felülmúlta a 2006-os értéket. Ehhez képest sokkal nagyobb növekedés tapasztalható a délkelet-európai régióban, ahol 2007-ben az FDI meghaladta a 30 milliárd dollárt. A régió növekedése közel kétszerese volt a két évvel korábbinak s a tőkevonzás tovább nő.