A franciaországi Saint-Nazaire kikötőjéből indult a Harmony of the Seas három napos próbaútjára, amihez 500 fős személyzetre van szüksége annak ellenére, hogy most nem visz magával utasokat. A kiránduló óceánjáró 362 méter hosszú, 120 ezer tonnás, 18 fedélzete van, 70 méter magas, 6360 utast és 2100 fős személyzet képes szállítani. Hihetetlen méreteit jól szemlélteti, hogy 100 méterrel hosszabb a Titanicnál, és 50-nel az Eiffel-torony magasságánál. Ha sikeresnek bizonyul a tesztút, akkor a Tengerek harmóniája májusban indulhat első, már utasokat szállító útjára Nagy-Britanniába, Southampton kikötőjébe, és innen indulhat tovább Barcelonába.

Az óriást az STX France hajógyár építette mindössze három év alatt az amerikai Royal Caribbean International (RCI) megrendelésére, és 1 milliárd euróba került. Tömegek figyelték a hajó tengerre szállását, amihez hat vontatóra volt szüksége, és a kapitányt három révkalauz segítette, akik egy éven át gyakorolták szimulátoron a bonyolult manővert.
A festői körutazásokra szánt óceánjárók hagyományainak megfelelően az utasokat elképesztő luxussal várják, hullámmedencéktől a fantasztikus vízicsúszdákon át a korcsolyapályákig.
Legolvasottabb
Napirendre került: tarthatatlan a 28 500 forintos minimálnyugdíj, ennyiből nem lehet megélni
Személyi következménye lett a kitudódott vezetői fizetéseknek a HUN-REN-nél
Visszanyalt a fagyi: újabb devizahiteles nyert pert, megkopasztja a bankot a győztes ügyfél
Ha akarták volna, a magyar drogmilliárdosok simán kifizethették volna a havi nyugdíjakat
Megszólalt a csengő, eljött a nagy mérföldkő az MBH Bank életében
Perceken múlt az újabb merénylet? Jelöletlen rendőrautók gázolták el a Bondi Beachre tartó férfiakat – Videó
Anyáznak, amihez jó képet kell vágni: a teljes futárszektor súlyos válságban van
A forint további erősödésére nem, de a gazdasági növekedés átmeneti felgyorsulására számítanak
Komolyan megsérült Fico különgépe, amely Brüsszelbe szállította a szlovák kormányfőt