A Geely 2010-ben vásárolta fel a Volvót, aztán később a Lotust, pár éve pedig az Aston Martinban is a többségi tulajdonrészt szerzett, bevásárolna a Mercedesben is, de saját terméket magyar vásárlók elé még nem hoztak. Az idén azonban meglépték azt, amit sokáig a BYD sem tette meg, importőri bázist nyitottak Budapesten – írta a Totalcar. Tavaly elérték a 4,1 millió darab eladott autót, az idén januárban pedig 60 ezer darabbal lőttek túl a BYD-n.
Most 90 országban indítják el az anyavállalat nevét viselő márka forgalmazását is Kínán kívül. Magyarországon tíz kereskedésben fogják értékesíteni a Geelyt, amelyből az E5 475 kilométeres hatótávra képes egy töltéssel, és gyakorlatilag mindenféle behatásnak ellenáll az akkumulátora.
A kínaiak ezzel most már nálunk is teljesen átformálják az autóparkot.
A lap emlékeztet, hogy a ’90-es évek végén ugyanezen mentünk keresztül a koreaiakkal, akkor még a mai kínai gyártók autóipari szálai legfeljebb csak tervek voltak. A koreaiak piacvezető modelleket is hoztak, mint a Ceed, és hasonló sikereket fognak elérni a piacon a kínaiak, hiszen rengeteg Omodát, Jaecoot és BYD-t adnak el itthon is.
