BUX 137972.98 -0,31 %
OTP 44080 -1,72 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Elektromos- és LNG-kamionokkal erősíti meg flottáját a Lidl

A vállalat a dízel üzemű kamionok lecserélésével 2030-ig 15 százalékos szén-dioxid kibocsátás-csökkenést szeretne elérni 2021-hez képest.

2023. december 6. szerda, 20:46

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A Lidl új, alternatív hajtású járműveket állított forgalomba, amivel a bolti áruszállításból származó környezetterhelést szeretnék csökkenteni – írja a Portfolio.

3 db 18 tonnás elektromos teherautó, 1 db 40 tonnás elektromos és 6 db 40 tonnás LNG-kamion forgalomba állításával kezdődött meg a flotta átalakítása.

A 18 tonnás kamionoknak nemcsak a közlekedésük, hanem a töltésük sem jár kibocsátással, mivel a vállalat logisztikai központjaiban 100 százalékban megújuló forrásból származó villamos energiával töltik őket. teherautók egyetlen feltöltéssel nagyjából 120 kilométert tudnak megtenni.

 A 40 tonnás elektromos kamion hatótávolsága megközelítőleg 200 km, gyorstöltő használatával akár 2 óra alatt útnak is indítható. Az LNG-hajtású nyergesvontatók pedig körülbelül 750 km megtételére alkalmasak egy tankolással.

A Lidl 2024-re további elektromos és LNG-hajtású gépjárművek beállítását tervezi a flottába, a dízel üzemű kamionok lecserélésével 2030-ig 15 százalékos szén-dioxid kibocsátás-csökkenést szeretnének elérni a 2021-es szinthez képest.

Tőzsér Judit, a Lidl Magyarország vállalati kommunikációs vezetője a portál kérdésére arról beszélt, hogy eddig nagyon kedvező üzemeltetési tapasztalatokkal rendelkeznek. Az elektromos járműveket alapvetően a belvárosi üzletek kiszolgálására használják, mivel a kisebb távolságok miatt ezen a téren hatékonyak a kamionok.

Megcélozta a nyugdíjasokat a Lidl, ezeket a termékeket vehetik akciósan
A kedvezményt 65 év felettiek vehetik igénybe, de az önkiszolgáló kasszáknál ne is próbálkozzanak. Bővebben --->
Vermes Ádám
Vermes Ádám
Vezető szerkesztő
Diplomáit az Eötvös Loránd Tudományegyetem politológia alapszakán, majd közpolitika szakirányú politikatudományi mesterképzésén szerezte. Egyetemi évei alatt több, közélettel foglalkozó szervezetnél dolgozott szakmai gyakornokként, emellett az Országgyűlés Hivatala parlamenti ösztöndíjas programjában is részt vett. Szakmai pályafutását politikai elemzőként kezdte a Méltányosság Politikaelemző Központnál, majd újságíró-szerkesztőként és önkormányzati sajtóreferensként szerzett tapasztalatot. 2023 óta az Economx munkatársa, jelenleg felelős szerkesztőként dolgozik. Rendszeresen készít interjúkat hazai és nemzetközi szakértőkkel, valamint tudósít szakmai konferenciákról, különös tekintettel a mesterséges intelligencia, a pénzügyi innováció és a munkaerőpiaci átalakulás kérdéseire. Írásaiban kiemelt figyelmet fordít a technológiai változások gazdasági és társadalmi hatásaira.

Ez is érdekelhet