Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Farkas László, a Vegyépszer Rt. vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy bár a tavaszi csapadékos időjárás hátráltatta a kivitelezést, a munka jövő év novemberi befejezését egyelőre nem veszélyezteti semmi. A Betonút Rt. a 114-143-as kilométerszelvény között, míg a Vegyépszer Rt. a 143-168-as kilométerszelvény között szervezi, irányítja az összességben 69,5 milliárd forintba kerülő autópálya-építést.
A Betonút által épített szakaszon a földmunka 90 százalékával végeztek, másfél hónappal ezelőtt pedig megkezdték a pálya szerkezetépítését is. Ennek keretében eddig 12 kilométer hosszúságban homokos kavicsréteget terítettek le, 8 kilométer hosszban pedig már az úgynevezett cementstabilizációs keveréket is beépítették.
Megkezdődött a mezőkövesdi aszfaltkeverőgép termelése, ide a MÁV a recski kőbányából eddig 60 ezer tonna zúzott követ szállított. Az ezen a szakaszon készülő húsz hídból jelenleg 16 kivitelezésén dolgoznak.
A Vegyépszer Rt.-re bízott autópálya-szakasz földmunkáinak 80 százalékával készültek el a kivitelezők, akik ezekben a napokban a helyőkürti csomópont és a Tisza árvédelmi töltése között, valamint a Tiszán túli részen dolgoznak csaknem félezer teherkocsival és 200 munkagéppel. A tervek szerint itt a földmunkákkal szeptember közepére végeznek.
A Vegyépszer által épített szakaszon eddig 11 kilométer hosszon terítették le a védőréteget, három nagyteljesítményű betonkeverőgép próbaüzeme befejeződött, a mezőcsáti aszfaltkeverő üzemi próbái pedig megkezdődtek. Az ezen a részen felépítendő 30 híd közül jelenleg 4 kivitelezésén dolgoznak.
