Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Orbán Viktor a magyar termőföldért aggódóknak azt ajánlotta, hogy tájékozódjanak az e tárgykörben az Európai Unióval kötött - általa kedvezőnek ítélt - megállapodásról, valamint az idevágó őszi törvényalkotási menetrendről.
A miniszterelnök a „bármely csoporthoz tartozó” kisgazdákat arra kérte, hogy vegyenek részt a magyar gazdák érdekeit szolgáló, a földtulajdonláshoz fűződő jogaikat garantáló szabályok megalkotásában.
A nyugdíjreformról a miniszterelnök leszögezte: nem szabad arra kényszeríteni a pályakezdő fiatalokat, hogy átlépjenek a magánnyugdíjrendszerbe, ha nem akarnak. Szerinte az erre vonatkozó törvénymódosítást a parlament őszi ülésszakán fogadhatják el.
Jelezte, hogy az egyéni, névre szóló nyugdíjszámlák kialakítása nem igényel törvénymódosítást, az kormányrendelettel is megoldható. Orbán kitért arra, hogy a nyugdíjrendszer átalakításával összefüggésben az országgyűlési választásokig ezen túlmenő munkákat már nem tudnak megindítani.
Az európai uniós csatlakozási tárgyalásokról szólva Orbán Viktor közölte, hogy a következő hónapok témája a közlekedési, illetve a versenyfejezet lesz, és reményei szerint az év végéig a határrendészettel összefüggő úgynevezett schengeni fejezetet is lezárhatják.
Álláspontja szerint a közlekedés ügyében lehetséges olyan megállapodás, amely a magyar vállalkozók érdekeit szolgálja és egyúttal nem tartalmaz hátrányos megkülönböztetést az Európai Unió többi fuvarozójával szemben. A legnehezebb kérdésnek a légi közlekedés ügyét tartja, mert - mint megjegyezte - olyan légi társaságunk van, amely egy, az Európai Unió keretei között folyó versenyt nagyon nehezen bírna ki.
Orbán Viktor jelezte, hogy a csatlakozási tárgyalások során a légi és a vasúti közlekedésnél is átmeneti könnyítéseket szeretne elérni Magyarország. Utalt arra, hogy a magyar vasúti reform végrehajtása átnyúlik Magyarország uniós csatlakozásának időpontján, ezért - mint fogalmazott - néhány év átmeneti engedményre lesz szükség, amíg el lehet választani a szolgáltatást és a pályatestet.
A kormányfő hangsúlyozta ugyanakkor: egyetért az Európai Unió elvárásával, hogy állami tulajdonban maradjon a vasúti pályatest, de azon vállalkozási formában szolgáltatást, szállítást bárki szabadon folytathat bizonyos feltételek teljesítése esetén.
A versenyfejezet kapcsán a miniszterelnök vitatta azt az uniós álláspontot, amely a kormány által nyújtott versenyelőnyként értelmez bizonyos adókedvezményeket.
Szavai szerint a magyar adókedvezmények nem szelektívek, ugyanis bizonyos feltételek esetén mindenki számára válogatás nélkül elérhetők.
