BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Bemondta a Mercedes: az alkalmazottak 10-15 százalékának mennie kell Kínában

A Mercedes-Benz azt tervezi, hogy 2027-ig 25 százalékkal visszanyesi a munkaerőköltségeket Kínában egy friss értesülés alapján.

2025. február 27. csütörtök, 18:47

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A Mercedes-Benz leépíti a betöltött munkahelyek számát Kínában, így elérendő azt a célját, hogy 2027-ig negyedével csökkentse a munkaerőköltségeket a legnagyobb piacán – állította egy, az ügyben jártas személy a Reuters beszámolója szerint.

Ismeretes, a német luxusautógyártó további globális költségcsökkentést jelentett be, mivel a múlt héten arra figyelmeztetett, hogy a 2025-ös bevételei jelentősen alacsonyabbak lesznek a kínai árverseny és a növekvő globális kereskedelmi feszültségek, a vámok révén.

A Mercedes kedden azt jelezte kínai értékesítési és pénzügyi leányvállalataiban dolgozó munkatársainak, hogy

elbocsátja az alkalmazottak 10-15 százalékát ezen egységekben

– jelentette ki forrás, aki a neve elhallgatását kérte, mivel az illető nem jogosult a médiával beszélni.

A nagyvállalat a névtelen forrás szerint hasonló leépítéseket tervez más funkcionális osztályokon is, mint például az informatikai szolgáltatások és a jogi részlegek esetében, és még ebben az évben.

Kínában a Mercedesnek körülbelül 5000 alkalmazottja van, ebből 2000 a kutatás-fejlesztési részlegen dolgozik, őket a delikvens szerint a létszámleépítés nem érinti.

Kínában megrogyott az autóeladás, de van egy csavar
Több mint 12 százalékkal csökkent az eladott kínai autók száma a múlt hónapban, de a távol-keleti ország az elektromos jármű piacának kilövésére számít. Bővebben.

Másfelől elmondta azt is, a Mercedes megduplázza kínai jelenlétét,

több partnerséget tervez helyi beszállítókkal termékei versenyképességének javítása érdekében.

Emlékezetes, a múlt héten bejelentették, hogy több termelést helyeznek el Kínában és az Egyesült Államokban, hogy megvédjék magukat a világ két legnagyobb gazdasága közötti növekvő kereskedelmi feszültségektől, amit a Donald Trump-féle vámháború leng körül.

Kínában az óriásvállalat sok más külföldi autógyártóval együtt az elmúlt években visszaesett az eladások terén, mivel a hiperkompetitív elektromos járművek és hibrid szegmensben kikaptak olyan helyi riválisoktól, mint a BYD.

Mercedes az Economxnak: 70 százalékkal olcsóbb a gyártás, ezért tesszük át
Jelentős költségcsökkentésre kényszerül a Mercedes-Benz AG, ennek részeként az egyik modell gyártását Magyarországra telepítik át. A cég az Economx megkeresésére azt válaszolta, hogy folyamatosan reagáluniuk kell a változó piaci körülményekre, hogy versenyképesek maradjanak, ezért valóban áthelyezik hozzánk az egyik „alapszegmensüket", de hogy pontosan melyik modellről van szó, és mennyit gyártanak majd Kecskeméten, nem árulták el. Részletek.
Sándor Zoltán
Sándor Zoltán
Gyerekkorától kezdve szeret írni, miközben a számok világa sem áll tőle távol. Az Eötvös Loránd Tudományegyetem történelem alapszakán szerzett diplomát, majd a mesterszakot mint okleveles politológus szintén az ELTE-n végezte. Tanulmányait követően, mivel vonzotta a politikai újságírás, az online médiában helyezkedett el, 2021 februárjában az Alfahír munkatársaként kezdte szakmai pályafutását, 2024 novembere óta pedig az Economx szerkesztőségében dolgozik a gazdasági, üzleti és pénzügyi profilú lap munkatársaként. Hangsúlyosan közélettel foglalkozó újságíróként tevékenykedik, munkája során törekszik az alaposságra, a precizitásra és az adatközpontúságra, a kül- és belpolitika világán túl kiemelten a választások, a gazdaság, a demográfia, az energetika, a kultúra és a történelem különféle témáiban egyaránt ír, miközben a technológia bizonyos vetületei, a mesterséges intelligencia sem áll tőle távol.

Ez is érdekelhet