BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Drasztikus döntést hozott a Volkswagen: tízezrek kerülhetnek utcára

A szakszervezet tájékoztatása szerint legalább három németországi gyárra is lakat kerülhet. A megmaradt dolgozók bérét csökkentik, majd két évre be is fagyasztják.

2024. október 28. hétfő, 16:14

Fotó: Getty Images / picture alliance / Hendrik Schmidt
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A Volkswagen-konszern legalább három németországi gyára bezárását tervezi – erről tájékoztatott Daniela Cavallo szakszervezeti vezető a Wolfsburgban található üzem munkásai előtt tartott beszédében.

A Bloomberg beszámolója szerint az autógyártó üzemi tanácsának vezetője arról is beszélt, hogy a VW tervei „több tízezer” munkahelyet fenyegetnek Németországban.

A bezárásra ítélt gyárak Németország keleti részén, Zwickauban, Chemnitzben és Drezdában találhatóak.

Korábbi sajtóértesülések szerint a vállalat mindeközben egy sor költségcsökkentési intézkedést is vizsgál, köztük a 10 százalékos bércsökkentést és a bérek kétéves befagyasztását. Cavallo beszédében megerősítette ezeket az információkat, a bércsökkentés mellett megszűnne a jelenlegi havi 167 eurós kollektív bónusz, illetve a 25 és 35 éves munkaviszony után járó bónusz is.

A Volkswagen nem kívánta kommentálni a megszorítások pontos természetét, csak annyit közölt, hogy a helyzet „komoly”, és mindkét félnek van felelőssége a cég jövőjének biztosításában.

Thomas Schaefer, a VW márkaigazgatója szerint a német gyárak nem elég termelékenyek, és 25-50 százalékkal a tervezett költségek felett vannak, ami azt jelenti, hogy egyes telephelyek kétszer olyan drágák, mint a versenytársaké.

Az elmúlt időszak rossz hírei után 2010-es szintre esett vissza a német vállalat értéke, amely jelenleg 50,22 milliárd dollár.

Európai villanyautó-válság: nagy bajban az Audi
A mellékelt ábra szerint elhibázott stratégiával történt a nagy európai autóipari szereplők elektromos átállása. Ennek ékes példája, hogy nem viszik az elektromos autókat, de a gyárakat leépíteni vagy átköltöztetni sem egyszerű folyamat. Pláne ahol erős a szakszervezet.
Vermes Ádám
Vermes Ádám
Vezető szerkesztő
Diplomáit az Eötvös Loránd Tudományegyetem politológia alapszakán, majd közpolitika szakirányú politikatudományi mesterképzésén szerezte. Egyetemi évei alatt több, közélettel foglalkozó szervezetnél dolgozott szakmai gyakornokként, emellett az Országgyűlés Hivatala parlamenti ösztöndíjas programjában is részt vett. Szakmai pályafutását politikai elemzőként kezdte a Méltányosság Politikaelemző Központnál, majd újságíró-szerkesztőként és önkormányzati sajtóreferensként szerzett tapasztalatot. 2023 óta az Economx munkatársa, jelenleg felelős szerkesztőként dolgozik. Rendszeresen készít interjúkat hazai és nemzetközi szakértőkkel, valamint tudósít szakmai konferenciákról, különös tekintettel a mesterséges intelligencia, a pénzügyi innováció és a munkaerőpiaci átalakulás kérdéseire. Írásaiban kiemelt figyelmet fordít a technológiai változások gazdasági és társadalmi hatásaira.

Ez is érdekelhet