Az Európai Bizottság nyomozói a következő hetekben ellenőrizni fogják a kínai autógyártókat, hogy kell-e büntetővámokat kivetni az európai elektromos járműgyártók védelmére – közölte a folyamatban részt vevő három személy a Reuters érdeklődésére.
A kínai gyártású járművek részesedése az Európai Unió elektromos járművek piacán 8 százalékra emelkedett, és 2025-ben elérheti a 15 százalékot, és ezek az elektromos járművek általában 20 százalékkal olcsóbban kelnek el, mint az EU-ban gyártott modellek.
Az ellenőrök felkeresik a BYD-t , a Geely-t és a SAIC-ot, a Reuters forrásainak egyike ugyanakkor azt mondta, hogy a nyomozók nem ellenőrzik majd a Kínában gyártott nem kínai márkákat, mint például a Tesla, a Renault vagy a BMW.
Az októberben indult és a tervek szerint 13 hónapig tartó vizsgálat azt próbálja meghatározni, hogy az olcsóbb, kínai gyártású elektromos járművek méltánytalanul részesülnek-e az állami támogatásokból. A Kína által protekcionistának nevezett vizsgálat fokozta a feszültséget Peking és az EU között.
Az Európai Bizottság, a kínai kereskedelmi minisztérium, a BYD és a SAIC nem válaszolt azonnal a megjegyzésekre vonatkozó megkeresésekre. A Geely nem kívánt nyilatkozni, de hivatkozott októberi nyilatkozatára, miszerint a vállalat minden törvényt betartott, és támogatja a tisztességes piaci versenyt világszerte.
Az egyik forrás szerint a nyomozók megérkeztek Kínába, míg egy másik forrás szerint a látogatásokat ebben a hónapban és februárban tervezik – írta meg a Reuters.
Az Európai Bizottság dokumentumai szerint a vizsgálat „kezdeményezési szakaszban” van, az ellenőrző látogatások április 11-ig esedékesek.
A Reuters megjegyzi, hogy a kínai elektromos járműgyártók – a piacvezető BYD-től a kisebb riválisokig, az Xpeng-ig és a Nio- ig – fokozzák erőfeszítéseiket a tengerentúli terjeszkedésre, ahogy a hazai verseny erősödik. Többségük prioritásként kezeli az európai értékesítést.
A becslések szerint Kína tavaly megelőzte Japánt a világ legnagyobb autóexportőreként, és 5,26 millió járművet szállított, körülbelül 102 milliárd dollár értékben – közölte a héten egy kínai autóipari szövetség.
