Ismét megdőlt az autók árrekordja: egy 1963-as Ferrari 250 GTO versenyautó kéz alatt (azaz nem árverésen) 52 millió dollárért cserélt gazdát − tudta meg a Bloomberg egymástól függetlenül három, klasszikus autók adásvételével foglalkozó kereskedőtől. Az eladó Paul Pappalardo amerikai gyűjtő, a vásárló nevét nem árulják el az informátorok. Az ár majdnem másfélszerese a korábbi rekordnak, amelyet egy ugyanilyen Ferrari tartott tavaly óta. Szakértők szerint a GTO-knak − amelyekből összesen 39-et gyártott az olasz cég a hatvanas évek elején − óriási az érzelmi értéke a gyűjtők körében. Nem túl szépek, soha nem nyertek egyetlen Le Mans-i 24 órás versenyen sem, ám kultikus autók, ezért ha valakinek milliárdjai vannak, úgy érezheti, hogy muszáj birtokolnia egy ilyet. Pappalardo 1974-ben vette a napokban eladott GTO-t, felújíttatta, majd indult vele számos veteránautó-versenyen, köztük a 2002-es Le Mans Classicon.
A klasszikus Ferrarik ára több mint 54 százalékkal ugrott meg idén augusztusig az egy évvel korábbihoz képest − derül ki a londoni Historic Auto Group adataiból. Az előző három évtizedben évi 15 százalékkal drágultak − ezt az átlagot szakértők szerint továbbra is tarthatják. A veterán autók gyűjtése óriási divattá vált az elmúlt években. Elemzők szerint ennek hátterében nem csupán az áll, hogy áruk gyors emelkedése miatt kiváló befektetésnek számítanak, hanem az is, hogy tulajdonosaik szeretik kipróbálni, érezni, milyen vezetési élményt nyújtanak.
| Modell, évjárat | Árverezőház, értékesítés ideje | Ár (millió dollár) |
| Ferrari 250 GTO, 1963 | közvetlen értékesítés, 2013. szept. | 52,0 |
| Ferrari 250 GTO, 1962 | közvetlen eladás, 2012. jún. | 35,0 |
| Mercedes-Benz W196, 1954 | Bonhams, 2013. júl. | 29,7 |
| Ferrari 275 GTB/4*S NART Spyder, 1960 | RM Auctions, 2013. aug. | 27,5 |
| Ferrari Testa Rossa, 1957 | Gooding, 2011. aug. | 16,4 |
| *a legmagasabb összegért gazdát cserélt klasszikus autók | ||
| Forrás: Bloomberg |
