Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Napi Gazdaság pénteki számának cikke
Ján Figel közlekedési miniszter szerint csak így lehet megmenteni a társaságokat a csődtől, miután adósságuk már eléri az egymilliárd eurót.
Két lehetőségünk volt: csődbe juttatni a három állami társaságot, vagy megpróbálni talpra állítani őket. Mi a nehezebb utat választottuk. A legfontosabb cél pedig az, hogy a túlterhelt utakról a forgalom a vasutakra kerüljön át - mondta Érsek Árpád közlekedési államtitkár a pozsonyi Új Szónak.
Az első alkalmazottak már néhány héten belül, április elején megkapják a felmondásukat. Májustól összesen 237 járatot törölnek, további 77-et módosítanak, s 5 vonalon teljesen leállítják a vasúti forgalmat. Például megszűnik a Fülek-magyar államhatár, a Párkány-Párkány magyar államhatár, illetve a Kassa államhatár-Hidasnémeti vonal. A közlekedési tárca úgy látja, a vasúti személyforgalom fellendítésének egyik módja az, hogy magánfuvarozó cégeket engednek a piacra.
Ilyen a cseh RegioJet társaság, amely jövő tavasztól üzemelteti a Pozsony-Dunaszerdahely-Komárom vonalat, idén júniustól pedig InterCity járatot indít Zsolna és Prága között. A közlekedésügyi minisztérium bízik benne, hogy tíz éven belül a szlovákiai vasútvonalak egyharmadán magáncégek üzemeltetnek majd járatokat. Emellett arról is döntöttek, hogy a Cargo vasúti teherfuvarozó 66 százalékát privatizálják, a stratégiai partnert 2012. június végéig szeretnék kiválasztani.
A szlovák kormány elfogadta a pozsonyi M. R. Stefánik repülőtér bérbeadásának koncepcióját is. A légikikötő stratégiai partnerét nemzetközi tender keretében jövő júniusig kell megtalálni - a győztes 30 évre kapja meg a repülőteret. Ján Figel közlekedési miniszter szerint ez nem szokatlan térségünkben, hiszen Európa több mint 400 légikikötőjéből negyvenegyet 20-50 évre bérelnek. Jelenleg például a zágrábi nemzetközi repülőtér bérbeadására írtak ki tendert. A szakminiszter szerint máris van érdeklődés a tavaly 1,7 millió utast fogadó pozsonyi reptér iránt, többek között a francia Vinci-csoport, az indiai GMR-csoport és egy török beruházó is érdeklődik iránta.
