Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az IATA tagjainak óriási, egyes becslések szerint napi 250 millió dolláros bevételkiesést okoz a légtérzár; az európai légitársaságok - így az Air France-KLM, a Lufthansa, a British Airways és a Ryanair - részvényei zuhanórepülést folytattak a hétfői kereskedési napon. A brit pilóták szakszervezete (Balpa) olyan gazdasági mentő csomagot követel a brit kormánytól, mint amilyet a bankszektor kapott a pénzügyi válságot követően. A Balpa szerint ha a kormány nem védi meg a hatalmas veszteségeket elszenvedő légitársaságokat, akkor az egész iparág elveszhet. Gordon Brown, a választásokra készülő brit miniszterelnök azt nyilatkozta, hogy megvizsgálják, mit tehetnek a légitársaságok és a velük kapcsolatban álló cégek megsegítésére. Nem csak a légitársaságok szenvednek: a legnagyobb brit idegenforgalmi cég, a TUI Travel közleménye szerint napi 5 millió euró veszteséget szenved el; olyan, egymástól távol álló gazdasági területeket érint érzékenyen a közlekedési zavar, mint a gyógyszeripar vagy a gasztronómia. Mivel a vulkáni hamu miatti fennakadások igen ritka eseménynek számítanak a közlekedésben, a biztosítási szerződések megfogalmazásai ezért korántsem egyértelműek, ami miatt nem könnyű a költségek felbecsülése. A Goldman Sachs elemzői szerint a légiközlekedési káosz érezhetően ronthatja az európai gazdaság teljesítményét, ez azonban csak akkor lesz így, ha egy hétnél tovább marad a hamu-káosz. A BMW mindenesetre bejelentette: elképzelhető, hogy amerikai üzemeiben fel kell függeszteniük a termelést a légi ellátás akadozása miatt.
