Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Idén a három szlovákiai autógyár, a pozsonyi Volkswagen, a nagyszombati Peugeot és a zsolnai KIA összesen várhatóan 450 ezer kocsit bocsát ki. Tavaly összesen 570 ezer autót gyártottak, és a válság kirobbanása előtt 620 ezret ígértek az idei évre, ismertette a pénzügyminisztériumi iratot az Új Szó című szlovákiai magyar napilap.
Az autóipar a többi ágazatnál is jobban érzi a válságot, mivel a szlovákiai autógyárak termelésük döntő részét külföldön értékesítik, és a nyugat-európai keresletcsökkenés erőteljes.
A VW idén már kétszer is leállította gyártósorait Pozsonyban, a másik két cég pedig a műszakok számát csökkentette. Az elemzés szerint az autógyárak még mindig profitálnak a viszonylag stabil és költséghatékonyabb szlovákiai gazdasági környezetből, aminek köszönhetően eddig nem jelentettek be nagyobb elbocsátásokat.
Ám az export csökkenése mindenképp meg fog látszani a szlovák gazdasági helyzet általános alakulásán. Idén egy százalékkal is visszaeshet a gazdaság a szlovák kormány hétfőn nyilvánosságra került, borúlátó forgatókönyve szerint. A Nemzetközi Valutaalap (IMF) - a múlt héten kiadott, legújabb világgazdasági kilátásokról szóló jelentésében - viszont biztosra veszi, hogy Szlovákia hazai összterméke (GDP) az idén 2,1 százalékkal csökken, és csak jövőre nőhet, esetleg 1,9 százalékkal. Szlovákia gazdasága tavaly 6,4 százalékkal, tavalyelőtt 10,4 százalékos, rekord ütemben bővült.
A szlovákiai kivitel negyedét adó autóipar a beszállítókkal együtt tavaly mintegy 80 ezer embernek adott munkát. A válság miatt idén már a szlovákiai autóeladások is csökkentek.
