Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Csehországban idén összesen 72 kilométer hosszúságban adnak át autópályákat, ami történelmi rekordnak számít – írta a Mladá Fronta Dnes. Pénteken adják át a D5-ös autósztráda utolsó szelvényét, ami azért fontos, mert így végre összefüggően elkészül a Prága–Plszn–cseh–német határ útvonalú 151 kilométeres szakasz, amely rákötődik a német A6-os autópályára. Az ütemterv szerint Prágából 2009-ben lehet majd eljutni autósztrádán Decínig, azaz a cseh–(kelet)német határig, 2006 végére pedig kiépül a Prága–Hradec Králové szakasz is. 2007-ben 59,5 milliárd cseh koronát (közel 600 milliárd forint) fordítanak autópályák építésére. A finanszírozás fő bevételi forrása a privatizáció, ezért a későbbiekben fontos lenne eladni a CEZ áramszolgáltató egy részét vagy a prágai repülőteret. A másik megoldás az uniós források igénybevétele: Ondrej Jasek cseh közlekedési miniszterhelyettes szerint Prága 2007 és 2013 között 161 milliárd cseh koronányi forrást hívhat le Brüsszelből autópályák építésére, természetesen előfinanszírozással.
Drágább lesz az autópályák használata jövőre Csehországban. A matricák ára ugyan nem változik, de rövidebb ideig lesznek érvényesek, mint korábban. A személygépkocsikra érvényes leghosszabb élettartamú matrica jövőre is 300 cseh koronába kerül majd, de már csak egy hónapig lesz használható, nem pedig 2 hónapig, mint most. A 15 napos matrica érvényessége egy hétre csökken, változatlan, 200 koronás ár mellett. Az eddig leginkább használt, évi 900 koronás matrica – amely korábban a következő év január végéig volt érvényben – december 31-én jár le.
