A holland légitársaság kapacitáskihasználtsága éves szinten gyakorlatilag változatlan maradt - 83,8 százalékon állt - ám az útvonalak esetében jelentős különbségek mutatkoztak. Míg az Atlanti-óceán felett az utasszállító gépek átlagosan 91,2 százalékos kihasználtsággal repülnek, addig az ázsiai és csnedes óceáni járatok kihasználtsága 1,5 százalékponttal 85,7 százalékra csökkent, a teljes utasforgalom pedig 9 százalékkal esett vissza. A térségben a SARS-vírus által leginkább sújtott Hong Kongban a forgalom 22 százalékkal maradt el a tavalyi szinttől.
A teherszállító repülőgépek kihasználtsága nem változott sokat a tavalyi évhez képest - 70,9 százalékon állt -, ám a teljes teherforgalom öt százalékkal nőtt. Ennek oka az, hogy a KLM számos útvonalán új, nagyobb kapacitású repülőgépeket helyezett forgalomba.
