Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Pozsonyi tudósítónktól:
A szlovák kormány - a Magyar Koalíció Pártjának javaslatára - elfogadta azt az elképzelést, hogy az ország területfejlesztési koncepciójának elfogadása után pályázatot írnak ki a Pozsony-Dunaszerdahely-Érsekújvár-Nagykürtös-Losonc-Rozsnyó-Kassa útvonal részletes terveinek elkészítésére. A gyorsforgalmi út építése 2003-2004-ben kezdődhetne. Jozef Macejka közlekedési miniszter tájékoztatása szerint már kijelölték a dél-szlovákiai gyorsforgalmi út nyomvonalát. A kormány változtatások nélkül jóváhagyta az autópályák és gyorsforgalmi utak fejlesztésének hosszú távú koncepcióját. E szerint 2010-ig évente átlagosan 16,9 kilométernyi utat építenek, ami 7-8 ezer embernek biztosít munkát.
A koncepció szerint az autópálya-építés elsőrendű célja, hogy rákapcsolják az országot a nemzetközi útvonalakra, és biztosítsák egyes útszakaszok tehermentesítését. Ennek során a jelenleg 285 kilométer hosszúságú autópálya-hálózatot 2006-ig újabb 65 kilométernyi útszakasszal bővítik. A közlekedési tárca szerint jelenleg mintegy 300 kilométernyi olyan útszakasz van, ahol túlméretezett a forgalom, és ez 2005-ig 500 kilométerre nő, ha nem fejlesztik a hálózatot. A tervezet szerint a beruházás értéke a következő négy évben eléri a 41,7 milliárd koronát (1 dollár=48,37 korona). A kormány az állami költségvetésből 2001-ben 9,2 milliárd, 2002-ben 10,8 milliárd, 2003-ban 10,9 milliárd koronát különít el erre a célra. 2005-ben és 2006-ban előzetesen évi 12,6-13,6 milliárd korona ráfordítással számolnak. A kormány erre többféle forrást szeretne felhasználni, melyek között államkötvények kibocsátása is szerepel. Az ezekből befolyó pénzt a már épülőfélben lévő szakaszok finanszírozására használnák fel.
Sidó Zoltán,
az Új Szó munkatársa
