Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A forgalomban lévő személyautók mérete egyre növekszik, és emiatt jelentősen csökken az úttal párhuzamosan parkolható autók száma. Az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség (T&E) és a Tiszta Városok Kampány legújabb tanulmánya szerint az európai városok 2040-re 8,5 és 14 százalék közötti parkolószám-vesztéssel számolhatnak 2015-höz képest, ami egyre több konfliktust fog okozni – írta a Levegő Munkacsoport. Az említett tanulmány szerint az elmúlt 26 évben az újonnan eladott autók átlagos hossza évente 1,2 centiméterrel, szélessége pedig 0,5 centiméterrel nőtt.
A vizsgált hat város közül a legnagyobb csökkenés
- Londonban várható, ahol mintegy százezer utcai parkolóhellyel lehet kevesebb.
- Budapesten egy 10 százalékos csökkenés mintegy 15 ezer parkolóhely elvesztését jelentheti a jelenleg fizetős parkolási övezetekben.
A parkolóhelyek számának csökkentése gyakran kikényszeríti a parkolási díjak emelését.
A klímaváltozás miatti egyre gyakoribb hőhullámok és villámárvízek káros hatásait a városokban leginkább a zöldfelületek növelésével lehet csökkenteni, ezért számos európai város igyekszik burkolt közterületeinek minél nagyobb részét növényzettel borítani.
Ez a legtöbb esetben szükségszerűen a közterületi parkolóhelyek számának csökkenésével jár.
Nehéz lesz elfogadtatni további parkolóhelyek átalakítását zöldfelületté. Sőt a kevesebb parkolóhely miatt még annak is megvan a veszélye, hogy az önkormányzatok újabb közterületeket (gyalogosfelületeket vagy zöldterületeket) alakítanak parkolóvá annak ellenére, hogy ez a szembemenne a klímacélokkal és levegőminőségi előírásokkal.
Tóth Csaba, a Levegő Munkacsoport szakpolitikai munkatársa elmondta: „Az Európai Uniónak mielőbb korlátoznia kellene az autók magasságát és szélességét, a kormányoknak pedig sokkal magasabb és erősen progresszív regisztrációs adót és gépjárműadót kellene kivetnie az 1,6 tonnánál nagyobb tömegű személygépkocsikra. A települési önkormányzatoknak pedig az 1,6 tonnánál nagyobb autókra kétszeres, a 2 tonnánál nagyobbakra pedig háromszoros parkolási díjat kellene meghatároznia.”