Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Helyi kibocsátás híján az elektromos autók az egészségesebb közlekedési megoldások közé tartoznak, azonban egyre több tanulmány vizsgálja az indirekt egészségügyi hatásaikat. Egy friss kutatás a gyorstöltők környezetében lévő levegőminőséget vizsgálta.
A UCLA kutatói Los Angelesben 50 DC gyorstöltő állomásnál mérték a levegőben szálló, veszélyes PM2,5, azaz finom szállópor szennyezését, amelynek koncentrációja a töltők környezetében 7,3–39,0 μg/m³ között mozgott, és
a vizsgált állomások felénél magasabb érték jött ki, mint a WHO által megadott határérték.
Az érték az ugyanezen városi környezetben, de töltőktől távol mért 3,6–12,4 μg/m³ értékekhez képest is magasabb – olvasható a Totalcar cikkében.
A szakportál azt írja, a probléma valószínű forrásai a nagyteljesítményű töltőket hűtő ventilátorok, amik újra és újra felkeverik a leülepedő 2,5 mikronnál kisebb átmérőjű részecskéket. A kutatók hangsúlyozták: bár a jelenség kis területre korlátozódik és viszonylag könnyen elkerülhető,
az egészségre gyakorolt hatása miatt megoldásra szorul.
Az Egyesült Államok egyik legnagyobb töltőhálózatánál, a ChargePointnál például adott egy minimum magasság, aminél alacsonyabban nem szívhat be és nem fújhat ki levegőt a hűtőrendszer, de szűrőket is terveznek beépíteni.
Figyelmeztetnek, hogy
tovább javítja a túlélési esélyeket, ha a töltés idejére az ember az autóban marad.
Sok villanyautóban (Tesla, Mercedes, Volvo, BYD) ugyanis HEPA szűrőkön át jut levegő az utastérbe, ami a 2,5 mikronnál jóval kisebb részecskéket is képes kiszűrni. A Mercedes EQS-ben található, 600 gramm aktív szénnel töltött filter például a részecskék 99,65 százalékát, míg a Tesla Model S-é pedig az allergének, baktériumok és szmog 99,97 százalékát szűri ki.
Nehogy azt gondoljuk, hogy a benzinkutak környékén sem jobb a helyzet: egy 12 hónapon át tartó európai vizsgálat keretében diffúziós és aktív mintavételezéssel megállapították, hogy a benzinkút közvetlen környezetében az átlagos benzolkoncentráció 3,8 µg/m³ körüli, míg a kontrollhelyszínen kevesebb mint 1,0 µg/m³ volt.
