Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Senki sem akarja, mindenki ellenzi, de az autógyártók továbbra sem hajlandóak elengedni azt, hogy előfizetéshez kötik az autóikba beépített funkciók használatát. Hatalmas felhördülést keltett, amikor néhány éve a BMW akart ilyen módon pénzt kérni az ülésfűtés használatáért, de most a Volkswagen is hasonlóval próbálkozik – írja a Totalcar.
A német vállalat az ID.3 Pure nevű alapváltozatánál találta ki, hogy előfizetés mögé zárja az autó maximális teljesítményét. Volt már példa arra korábban is, hogy egy gyártó pénzért árul plusz lóerőket, a Volkswagen esetében még kellemetlenebb a helyzet. Az ID.3 Pure-nál ugyanis nem az történik, hogy a gyári lóerőkhöz képest ad többet az előfizetés. Ehelyett egyszerűen lecsíptek az autó gyári 168 lóerejéből 20-at, és csak előfizetés ellenében adják vissza.
A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a carscoops.com szerint az ID.3 Pure-t továbbra is 168 lóerősként hirdetik, és állítólag az autó hivatalos adatai között is ez szerepel.
Mivel ezt a változatot Magyarországon nem árulják, utóbbiról nem tudtunk meggyőződni.
Tovább rontja a helyzetet, hogy az előfizetés ára havonta 16,5 font (7 550 forint), vagy évente 165 font (75 500 forint). Ha valaki szeretné egyben letudni ezt a dolgot, 649 fontért (267 ezer forint) élethosszig tartó jogot is szerezhet a plusz 20 lóerő használatára.
