A legtöbb gyártó önvezető rendszere rosszul szerepelt az
IIHS vizsgálatán, ráadásul egy friss felmérés szerint az önvezető technológia
nagyon-nagyon távol attól, hogy a mindennapok része legyen.
A magyarázat nemcsak abban keresendő, hogy a technológia nem
kellően fejlett, hanem részben abban, hogy az autósok nem bíznak az
önvezetésben. Még azt sem igazán tolerálják, hogy az utakon
közlekedő autók között olyanokkal találkozzanak, amelyek automata üzemmódban
haladnak mellettük vagy velük szemben.
A Quartz hírportált idézi a Totalcar,
amely szerint az American Automobie Association (AAA) szakmai szervezete
megkérdezte az autóvezetők véleményét és a válaszadók 91 százaléka – vagyis
tízből kilenc – egyszerűen elutasítja az automatizált vezetést. Ebben minden
bizonnyal az önvezetéssel kapcsolatos kudarcok is nagy szerepet játszanak.
Persze nemcsak a technológia fejletlen, hanem az autósok sem bíznak még az önvezetésben.
A Cruise, a General Motors robotaxis vállalkozása például felfüggesztette tevékenységét, amikor egyik autója súlyos balesetet szenvedett.
Egy másik ütközésben egy elé lökött gyalogost métereken át tolt maga előtt, mielőtt
megállt volna.
Emellett a robottaxik viszonylag sokszor lefagynak az út
közepén, feltartva a mögöttük haladókat.
Egy kísérletben kipróbálták, hogy a robotüzemmódban
közlekedő autók motorháztetejére egy egyszerű műanyag közlekedési terelőbóját
tettek. Ez megvakította az érzékelőiket és ezáltal leblokkoltak.
Az AAA évente elvégzi ezt a felmérést, és az idei körben a megkérdezettek
kétharmada azt mondta, hogy fél az önvezető autóktól és ez állhat azok mögött a
tiltakozások mögött, amelyek tavaly októberben robbantak ki a Google Waymo
robotaxijaival szemben Los Angelesben.
