A múlt héten kétszer is csökkent a benzin átlagára, a gázolajé stagnált, de a korábbi hónapokhoz vagy akár az ársapkás korszak előtti
szintekhez képest jóval drágábbak az üzemanyagok. A jelenlegi kilátások szerint
januártól komoly drágulás várható, mert emelkedik a jövedéki adó mértéke, ami
nagyjából 40 forinttal növelheti majd a literenkénti árat.
Az üzemanyag-drágulás különböző mértékben érinti az autót
vagy más járművet használókat:
- a vállalatok egy részénél nem opció, a termékeket ki kell
szállítani, a magasabb költség pedig megjelenhet például a bolti
árakban, - az autóval rendelkező lakosok egy része azonban válaszolhat
azzal, hogy más közlekedési alternatívát keres, ha van erre lehetősége.
A Pulzus Kutató Totalcar
megbízásából készült reprezentatív felmérése szerint:
- az autóval rendelkezőknek - összes megkérdezett 49 százaléka
- a hatoda, azaz 16 százaléka már a mostani üzemanyagárakat is sokallja, ezért
kiszállt az autójából, - a 700-800 forintos literenkénti árnál pedig további 19
százalékuk tenné ugyanezt, - az érintettek több mint negyede ugyanakkor azt állítja,
semmiképp nem fejezné be az autózást, - 11 százalékuk nem tudja erre a választ, illetve nem akart
felelni a kérdésre.
Az autózó nőknek a 15 százaléka már letette az autót, a
férfiaknál 17 százalékos az arányuk.
- 700-800 forintnál a férfiak 22 százaléka, a nőknek pedig a
17 százaléka döntene így. - 800-900 forintnál 7, illetve 16 százalékra változna az
eredmény. - A férfiak majdnem harmada mondta azt, hogy az
üzemanyagáraktól függetlenül mindenképp kocsival közlekedne, a nőknek csak a 24
százaléka volt hasonló véleményen.
A korosztályos bontás arról tanúskodik, hogy az idősebbek a
legárérzékenyebbek:
- a 60 év felettiek 18 százaléka már most sem autózik,
- 27 százalékuknak a
literenként 700-800 forintos tankolás jelentené a végső határt, - a középkorúaknak több mint a harmada hallani sem akar erről.
Az alapfokú végzettségűek körében a legnagyobb azoknak a
tábora, akik a mostani drága üzemanyagok miatt váltottak. Ezzel szemben az
autóhoz ragaszkodók aránya a diplomások körében a legjelentősebb.
Bár a fővárosban viszonylag sok, az
autózásnál olcsóbb alternatíva:
- a budapestiek több mint 30 százaléka nem mondana le az autózásról,
- a községekben 30 százalékos az arányuk, ám náluk ez
magyarázható azzal, hogy sok településen nem nagyon van más ésszerű opció.
A vármegyeszékhelyeken, kisebb városokban élő autósok 15,
illetve 13 százaléka abbahagyta az autós közlekedést. 21 és 19 százalékuk a
700-800 forintnál döntene erről.
