A Telex írta meg a Magyar Közlöny alapján, hogy a problémákkal küzdő MÁV a győri
vonal felújításához a Budapest–Belgrád építéséről vitték el az anyagokat.
A vasútvonal megépítéséről még 2014-ben döntött a kormány,
- 2015-ben megegyeztek a részletekről a kínai és a szerb
vezetéssel, - 201ö-ben aláírták a felújításról és építkezésről szóló
szerződést 750 milliárdos végösszeggel.
Azóta három tételben növelték a költségeket:
- 2023-ban 111,8 milliót,
- 2024-ben 243,8 milliót,
- 2025-ben 292,4 milliót biztosít erre a központi
költségvetés.
Az összesen 648 milliót most a kormány a „vasútvonal
újjáépítési beruházás Ferencváros–Soroksár-szakaszának megvalósításához
szorosan kapcsolódó, a megrendelő MÁV Zrt. feladatainak ellátásához szükséges”
forrásként biztosította, ezen kívül egymilliárd forinttal egészítettek ki egy
korábbi határozatban szereplő tételt.
„A végrehajtás során felmerülő többletfeladatok elvégzésével
és annak központi költségvetés terhére történő finanszírozásával” kapcsolatos
döntés módosítása miatt jövő tavasszal 1,5 milliárd helyett 2,5 milliárd
forintot kell adni erre a célra – teszik hozzá.
