Elköltözik Nagyszombatról a Citroën
Spanyolországba költöztetik a Citroën egyik kulcsmodellje, a C3 Picasso gyártását a PSA Peugeot Citroën nagyszombati gyárából - közölte a konszern párizsi központjának megerősítésére hivatkozva a Hospodárské Noviny (HN) szlovák gazdasági-közéleti lap csütörtökön.
Válaszút előtt a Peugeot dolgozói
Üzletet ajánl franciaországi alkalmazottainak a súlyos értékesítési gondokkal küszködő PSA Peugeot-Citroën. Ha vállalják bérük lassúbb emelését és hajlandóak esetenként részmunkaidős foglalkoztatásban dolgozni − aminek eredményeként három éven belül nullszaldóssá válhat a francia üzemek termelése −, akkor az autógyártó minden gyárban elkezdi egy új modell előállítását és 2014−2016 között 1,5 milliárd eurót fordít technológiai fejlesztésekre. Egyetlen franciaországi bázist sem zárnak be, sőt a termelést 7,5 százalékkal, évi egymillió autóra növelik. Van egy szigorú megszorítása az ajánlatnak: a cégvezetés csak akkor tudja tartani magát ígéretéhez, ha az európai autópiacon 2016-ban 15 millió új autó talál gazdára. Tavaly mindössze 12 millió autót adtak el a gyártók Európában és várakozások szerint ez idén még tovább csökkenhet. A Peugeot-Citroën ajánlatát megelőzően néhány hónappal a másik francia autógyártó, a Renault kötött megállapodást a szakszervezetekkel, amelyben rugalmas foglalkoztatásért cserébe a franciaországi termelés növelését vállalta.
Kényszerszünet a nagyszombati Peugeot-Citroën-gyárban
Az utóbbi 23 év legalacsonyabb európai kereslete mind több autógyártónak okoz fejtörést. Bár a pozsonyi Volkswagen és a zsolnai KIA Motors közlése szerint náluk a termelés zökkenőmentes és a gyártókapacitás kihasználtsága is megfelelő, azonban a PSA Peugeot-Citroën nagyszombati telephelye komoly problémákkal küzd. A Hospodárske Noviny szlovák gazdasági napilap keddi értesülései szerint a cég szeptember 23. és 29. között, továbbá október 28. és november 3. között egy teljes hétre leáll. A Peugeot 208-as és a Citroën C3 Picasso modellt előállító telephely emellett pénteken is visszafogja a gyártást. Ennek mértékét egyelőre nem pontosította Peter Svec, a cég szóvivője, aki szerint a most bejelentett pihenő ellenére is tartják magukat éves tervükhöz, ami 215 ezer gépkocsi legyártásával számol. A több mint 3000 főt foglalkoztató társaság alkalmazottai a kényszerpihenő ideje alatt átlagbérük 60 százalékát kapják kézhez, elbocsátásra viszont nem kerül sor, cserébe két éven át nem emelik a fizetéseket.
Vége a BMW és a Peugeot együttműködésének
A BMW és a Peugeot nem hosszabbítják meg az egymással kis benzinmotorok gyártásáról kötött, 2016-ban lejáró partnerségi megállapodást - írta internetes oldalán a Les Echos című francia gazdasági újság.
Már minden ötödik új autót Kínában adják el
Majdnem minden ötödik új autót Kínában értékesítik idén - derül ki Moody\'s becsléséből, az USA jóval a világ legnépesebb ország mögött kullog, Európa még hátrább van. Az európai autógyártókon már a kontinensen kívüli eladásaik sem sokat segítenek.
