autóértékesítés

Két regionális GM-központ Budapesten

Hivatalosan tegnap jelentették be, hogy a kelet-közép-európai régióban 14 ország Opel-, valamint Daewoo-értékesítését budapesti központtal irányítják, illetve koordinálják. Bár mindkét márka esetében meghatározó arányú a General Motors tulajdoni része, az autóértékesítést a magyarországi leányvállalatok továbbra is önállóan végzik, ugyanakkor egyes kereskedők lehetőséget kapnak arra, hogy mind az Opeleket, mind a Daewookat elkülönítve árusítsák. Részletek a mai NAPI Gazdaságban.

Két regionális GM-központ Budapesten

Hivatalosan tegnap jelentették be, hogy a kelet-közép-európai régióban 14 ország Opel-, valamint Daewoo-értékesítését budapesti központtal irányítják, illetve koordinálják. Bár mindkét márka esetében meghatározó arányú a General Motors tulajdoni része, az autóértékesítést a magyarországi leányvállalatok továbbra is önállóan végzik, ugyanakkor egyes kereskedők lehetőséget kapnak arra, hogy mind az Opeleket, mind a Daewookat elkülönítve árusítsák.

Öt év alatt duplázna a Seat

A következő öt évben a jelenlegi duplájára növelné piaci részesedését Magyarországon a Seat. A csoport 2–2,5 milliárd forintot költ a következő egy évben márkakereskedéseinek fejlesztésére.

Régióközpont lesz a magyar Opel vezérképviseletből

Csaknem fél tucat újabb ország Opel-vezérképviseletével működik majd együtt a német autómárka budapesti regionális központja. Bár az újfajta szervezeti kialakítás részletei egyelőre nem ismertek, a koncepció szerint már biztos, hogy az egyes vezérképviseletek, illetve a hozzájuk kapcsolódó Opel-kereskedők önállósága nem csorbul. A jobbára létszám-átcsoportosítással járó szervezeti változtatások legfőbb előnye a költségmegtakarítás.