Az Európai Unió döntése szerint jelentősen megemelik a B kategóriás jogosítvánnyal vezethető járművek össztömegét: a korábbi 3500 kilogrammos határ 4250 kilogrammra nő. A változtatást a technológiai fejlődés tette szükségessé,

az elektromos autók akkumulátorcsomagjai ugyanis akár mázsákkal is növelhetik a járművek súlyát.

Kapcsolódó

A változás már januártól él, írja a Dívány.

Ez nem általános azonban, mivel kizárólag az alternatív hajtású, elektromos vagy hidrogénüzemű járművekre vonatkozik. Csak az akkumulátorok okozta többletsúlyt kompenzálják az e-autóknál, vagyis a hagyományos dízel- vagy benzines furgonok maradnak a régi korlátok között.

Bizonyos feltételek mellett amúgy a határ akár 5 tonnáig is kitolható az alternatív hajtású mentőautók vagy haszongépjárművek esetében.

Bár a jelzett szabályozás jelentős könnyítést jelent a vállalkozóknak, hiszen az elektromos furgonra váltók mentesülnek a sofőrök költséges C-kategóriás vizsgáztatása alól. Ám a szakoktatók óvatosságra intenek. A 4 tonna feletti járművek megnövekedett féktávolsága miatt a tagállamok a jogosultságot kiegészítő képzéshez köthetik.

Noha a súlyhatárt emelik, a kezdő vezetők számára a rendszer szigorodik.

Az uniós így egységesen kétéves próbaidőt vezetne be minden tagállamban, ez idő alatt zéró tolerancia vonatkozik az alkoholfogyasztásra, és a közlekedési szabályszegéseket is szigorúbb büntetéssel sújtják. Az EP ugyan már jóváhagyta a tervezetet, a teljes körű bevezetésre a tagállamok 2029-ig kaptak haladékot.

Nagy változás Európában: erre figyeljen, ha jövőre lecserélné a családi autót

Új kifejezést is tanulhatnak a vásárlás mellett azok, akik az új évben tervezik az átállást az elektromos autózásra: érkezik a digitális „akkumlátorútlevél” – a teljes EU-s piacon 2027-től, míg a német kereskedőknél már jövőre. Bővebben >>>