Az Európai Unió döntése szerint jelentősen megemelik a B kategóriás jogosítvánnyal vezethető járművek össztömegét: a korábbi 3500 kilogrammos határ 4250 kilogrammra nő. A változtatást a technológiai fejlődés tette szükségessé,
az elektromos autók akkumulátorcsomagjai ugyanis akár mázsákkal is növelhetik a járművek súlyát.
A változás már januártól él, írja a Dívány.
Ez nem általános azonban, mivel kizárólag az alternatív hajtású, elektromos vagy hidrogénüzemű járművekre vonatkozik. Csak az akkumulátorok okozta többletsúlyt kompenzálják az e-autóknál, vagyis a hagyományos dízel- vagy benzines furgonok maradnak a régi korlátok között.
Bizonyos feltételek mellett amúgy a határ akár 5 tonnáig is kitolható az alternatív hajtású mentőautók vagy haszongépjárművek esetében.
Bár a jelzett szabályozás jelentős könnyítést jelent a vállalkozóknak, hiszen az elektromos furgonra váltók mentesülnek a sofőrök költséges C-kategóriás vizsgáztatása alól. Ám a szakoktatók óvatosságra intenek. A 4 tonna feletti járművek megnövekedett féktávolsága miatt a tagállamok a jogosultságot kiegészítő képzéshez köthetik.
Noha a súlyhatárt emelik, a kezdő vezetők számára a rendszer szigorodik.
Az uniós így egységesen kétéves próbaidőt vezetne be minden tagállamban, ez idő alatt zéró tolerancia vonatkozik az alkoholfogyasztásra, és a közlekedési szabályszegéseket is szigorúbb büntetéssel sújtják. Az EP ugyan már jóváhagyta a tervezetet, a teljes körű bevezetésre a tagállamok 2029-ig kaptak haladékot.