Szakmai munkát és nem politikai szereplést várnak tőle - hangsúlyozta a közlekedési és beruházási miniszteri tisztségre felkért Vitézy Dávid pénteken a Telexnek adott interjúban.
Kiemelte, Budapest számára is esélyt jelent az, ha megváltozik az a politika, amely leállította a beruházásokat, szembeállította a vidéket és a fővárost, ez a megosztása rossz volt a magyar vidéknek és Budapestnek egyaránt.
Mint mondta, nem írt bele a Tisza programjába, de beszélt a párt szakembereivel és Magyar Péterrel arról, hogy szerinte a magyar közlekedéspolitikában mi lenne a helyes irány. Tőle nem azt kérte Magyar Péter, hogy jöjjön, és a saját ötleteivel foglalkozzon, hanem azt, hogy a Tisza programjának megvalósításán dolgozzon, amit örömmel fog tenni. A programban számos olyan dolog van, amely teljesen összevág mindazzal, amiről egyébként ő is nagyon régóta beszél - mondta.
Hozzátette,
a leendő miniszterelnök teljesen világossá tette, hogy szakmai munkát várnak el tőle, és nem politikai szereplést, nagyon élesen és nagyon világosan nyilvánvalóvá tette, hogy semmilyen korrupciót, hatalmi arroganciát nem tűr meg.
Vitézy Dávid elmondta, hogy Magyar Péterrel beszéltek arról, hogy a leendő miniszterelnök az önkormányzati választások idején a Fidesz hackjének nevezte őt, de annyit mondott, úgy gondolja, amit a frakciójuk és ő személyesen végzett a közgyűlésben, meggyőzte Magyar Pétert arról, hogy ne így tekintsen rá.
Szólt arról, hogy
- az Építési és Közlekedési Minisztérium a beruházásokról minden nyilvános információt eltüntetett a honlapokról, szétverték a beruházási intézményrendszert, szakembereket rúgtak ki.
- a MÁV-val kapcsolatban számos jelzést kapott az ott dolgozóktól, hogy az idei nyár nehezebb lesz, mint a tavalyi volt, mivel folyamatosan csökken az üzemképes járművek száma. Évek óta semmilyen járműbeszerzés nem történt. A MÁV-nál válsággazdálkodás zajlik. Amint hivatalosan lehet, le fognak ülni a szakemberekkel, és megnézik, mit tudnak tenni, hogy a lehető legkevesebb probléma és zavar legyen, és fontos, hogy a realitás talaján álljanak. Megjegyezte, a vasútnál az a helyzet, hogy bármilyen infrastrukturális átalakítás, fejlesztés, egy járműbeszerzés évekig tart. Amit csak lehet, azt rögtön elindítják, és nyilván az uniós pénzek hazahozatala ehhez elemi fontosságú.
- a HÉV-ek és a járműpark megújítását, az elővárosi közlekedés erősítését, és nemcsak a fővárosban, hanem a nagyobb városokban is. A MÁV-nál az utastájékoztatásban kívánnak előrelépést elérni, a nagyberuházásokat el kell indítani uniós források bevonásával.
- A KRESZ megújítását el kell végezni, erről egy valós társadalmi párbeszédet kell folytatni, a védtelen közlekedőt kell védeni. A cél az, hogy kevesebb ember haljon meg a magyar utakon.
A Podmaniczky Mozgalom marad a Fővárosi Közgyűlésben és a listájukról más át fogja venni az ő mandátumát – mondta arról, hogy mi változik a Fővárosi Közgyűlés frakciójában.
