Nyár végére elindulhat az egyik dunaújvárosi kohó

Leszák Tamás

Hamarosan lezárulnak az ISD Dunaferr Zrt. első körös leépítései, amelyek során nagyjából 400 fővel csökken a cég létszáma, a dunaújvárosi vasmű dolgozóinak létszáma 6600 főre csökken a közeljövőben, egy évvel ezelőtt még csoportszinten mintegy 7500 fő dolgozott az orosz−ukrán tulajdonosi hátterű vállalatnál. Szakértők szerint a továbbiakban nagy kérdés, hogy miként alakul az úgynevezett folyékony fázis sorsa a vasműben − a legutóbbi hírek szerint az I-es számú kohó felújítása őszre fejeződhet be. A vállalat az előzetes adatok szerint a tavalyinál kisebb veszteséggel zárhatott tavaly, 2012-ben még 33 milliárd forint üzemi, illetve 29,2 milliárd forint mérleg szerinti veszteséget realizált a cég. A veszteség csökkenése a szorosabb költséggazdálkodás eredménye, a tavaly indult és idén folytatódó leépítések ugyanis az egyszeri költségek − végkielégítések és egyéb juttatások − miatt még nem járulhattak hozzá a javuláshoz, az idei üzleti terv ugyanakkor már nullszaldó közeli eredménnyel számol.

A kormánnyal kötött "háttér-megállapodás" értelmében a parlamenti választásokig "nyugalom" lehet Dunaújvárosban, vagyis a korábban bejelentett 1500 fős, később "első körben" 400 főre csökkentett létszámleépítés fennmaradó részére várhatóan nem a következő időszakban kerül sor. A kohók száma az alapanyag-előállítás szempontjából lényeges, az egyik ilyen egység végleges leállítása közvetlenül is több száz fős újabb leépítéssel járhat ősszel − az erre vonatkozó szándékokról azonban a társaság lapunk kérdésére nem kívánt nyilatkozni. A szakszervezetek már az I-es számú kohó − folyamatban lévő − felújítása kapcsán is kétségeiknek adnak hangot, információik szerint egyelőre a kivitelezővel sem szerződött le a vállalat, illetve a legfontosabb alapanyagnak tekinthető − és hosszú gyártási idejű − úgynevezett karbontéglák vételárát sem utalták át. A folyékony fázis megszűnése mintegy 3 ezer fő munkáját tenné feleslegessé (ehhez jönnek még a beszállítók, szolgáltatók), a megmaradó létszám egy kohó működésével az arányosan vártnál magasabb lehet az átfedések miatt. Egy kohóval sem csökkenne ugyanakkor a vasmű termelése, hiszen az elmúlt időszakban is egy ilyen egységgel működött, az alapanyagként használt buga nagyobb részét pedig már most is Ukrajnából szerzi be a cég (az ukrán beszállítás részaránya azonban várhatóan tovább emelkedik a jövőben).

Forrásaink szerint az újraéledő állami vásárlási szándék komolyságát megkérdőjelezi, hogy a hírek szerint egyelőre nem érkezett árajánlat a kormány részéről. A piaci hírek szerint az is felmerült, hogy ismét egy nemzetközi (szakmai) befektető érdeklődése áll az állami vásárlási szándék kommunikációja mögött (korábban a dél-koreai Posco érdeklődését lebegtették, a 2012-es Malév-bedőlés idején azonban visszavonulót fújt a távol-keleti cég, amely meglehetősen komoly tervekkel érkezett volna a dunántúli városba, a hírek szerint 3 millió dollár értékű beruházással erősítették volna meg többek közt az autóipari beszállítói vonalat a Dunaferrnél).

Szerző: Leszák Tamás