Pénteken kezdődik az 1-es villamos felújításának következő szakasza, amely magába foglalja a pálya meghosszabbítását a Fehérvári útig. Ez 3,2 kilométer hosszú szakasz lesz, a vonal a Rákóczi hídon megy majd át a Dunán − a hidat eleve úgy építették meg, hogy azon elférjen a villamos is, a pálya a pesti hídfőig vezet, a vágányzóna pedig ki van alakítva. Az építkezés miatt a mostani végállomást is átalakítják. Az ideiglenesen kieső Közvágóhíd végállomás pótlására extra pótlóbuszokat állít hadrendbe a BKK, a 210V jelzésű busz a Közvágóhíd és a ferencvárosi vasútállomás között jár majd. Ha valaki nem akarna pótlózni, a Népligetnél átülhet a Közvágóhídhoz közlekedő 103-as buszra is.
A villamos így a Mester utca és az Árpád híd között közlekedik péntektől előreláthatóan március végéig, az 1A járat pedig továbbra is a Népliget és az Árpád híd között viszi majd az utasokat a megszokott menetrend szerint. Az Árpád hídtól pótlóbuszok viszik az utasokat, ezek rendszere nem változik: a Bécsi út felé az 1V, a Bogdáni út felé pedig a 101V busszal lehet utazni.
A felújítás kivitelezési munkái a Bécsi út−Lehel utca közötti szakaszon kezdődtek, ezt követi majd 2014 nyarától a pálya Lehel utca-Puskás Ferenc stadion közötti része. A munkálatok ezeken a szakaszokon várhatóan 2014 végéig fejeződnek be. A pályahosszabítás munkálatai várhatóan 2015 első felében fejeződnek be. A kivitelezés része az 1-es és 3-as villamosvonalak továbbfejlesztése I. ütemének, amelyet az unió támogat 94 százalékban. A beruházás 44,44 milliárd forint értékű, a beruházási konzorcium vezető tagjai a Colas Alterra Zrt. és az A-HÍD Építő Zrt.
Szerző: F. Szabó Emese
