Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Közérdekű adatigényléssel a trafikpályázatok nyilvánosságra hozatalát kérte tegnap a Transparency International Magyarország és további hat szervezet, köztük négy sajtóorgánum. A szerződések nyilvánosságra hozatalát a nemzeti fejlesztési minisztertől és a Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit Zrt.-től kérték. A trafiktörvény megalkotása, valamint a pályázatok lebonyolítása során felmerült problémák súlyos korrupciós lehetőséget mutattak − állítja a Transparency. A trafiktörvény azt bizonyítja, hogy a korrupció rendszerszintű, mert javarészt kormányközeli érdekcsoportok kapták meg a biztos bevételt jelentő lehetőségeket.
A trafiktörténet az úgynevezett state capture tipikus példája − így jogvédő szervezet. Ez azt jelenti, hogy a közhatalmi döntéshozatalt a közérdek helyett magánérdekek vezérlik, centralizált, jól kidolgozott rendszerben. A Transparency International felhívta a figyelmet, hogy Magyarország a múlt héten mutatta be Londonban a Nyílt kormányzati együttműködés keretében tett antikorrupciós vállalásait. A nemzetközi közösség előtt bemutatott kormányzati akcióterv intézkedései azonban − a jogvédők szerint − messze nem alkalmasak az ilyen típusú visszaélések megfékezésére.
Közben az Országos Kereskedelmi Szövetség is rádolgozott a trafikbotrányra. A szervezet közleményében kitér arra, hogy a trafik-termékpaletta bővítése óriási feszültséget jelent a hagyományos, elsősorban kis élelmiszerüzletekkel szemben, hiszen ha közelükben dohánybolt nyílik, az tőlük von el vásárlót. Az OKSZ új javaslata, hogy a dohányterméket értékesítő hely a jelenleg meghatározott hét termék közül egy időben − választás szerint − legfeljebb három cikkcsoportot árusíthasson a dohányáru mellett. A kis tőkeerejű, kisvállalkozó dohányértékesítőknek ennél szélesebb termékkörkínálatra feltehetően egyébként sem lesz pénzügyi fedezetük, a versenytárs kisboltok tömeges tönkremenetelét viszont ezzel meg lehetne akadályozni. Az új árrésre beadott szabályozási terv (és ha az átmegy a parlamenten) már nem indokolja a túlzottan széles termékkör engedélyezését, hiszen a törvénymódosítási javaslat indoklása szerint is ezzel a mértékkel a dohánybolt gazdaságosan üzemeltethető.
Az OKSZ szemérmesen nem jegyezte meg, hogy az uniónak a kibővített termékpalettára vonatkozóan van még néhány hete arra, hogy javaslatot tegyen, hiszen meg is küldték Magyarországról. Lázár János Miniszterelnökséget vezető államtitkár tegnapi tájékoztatóján kitért az uniós egyeztetésre, de nem a termékkínálat-bővítéssel kapcsolatban. A rendszer alapjául szolgáló 2012. évi CXXXIV. törvény a fiatalkorúak dohányzásának visszaszorításáról és a dohánytermékek kiskereskedelméről (trafiktörvény) jogszabály csont nélkül ment át Brüsszelen.
Lázár arra a kérdésre ugyanakkor, hogy miért nem hozzák nyilvánosságra, hogy pontosan milyen szempontok szerint bírálták el a pályázatokat, azt válaszolta: csak az után teszik nyilvánossá, ha a nyertesekkel megkötik a szerződéseket. Lázár érvelése szerint ugyanis majd akkor lesz vizsgálható, hogy az új trafikosok teljesítik-e a pályázati feltételeket, ha júliustól megnyitották üzleteiket. Arra a kérdésre, hogy miért a nyertesek névsorának nyilvánosságra hozatala után terjesztette be az árrést módosító indítványt, azt mondta: erről már februárban beszélt egy interjúban. Ezzel is meg akarta azonban várni a pályázat lezárását. A kormányfő egyébként 12 százalékot tartana jónak, jegyezte meg, ugyanis Ausztriában is ennyi az árrés, és a kormányfő az ottani szabályozást teljesen át szeretné venni. Lázár szerint a cigaretta fogyasztói ára emiatt nem fog emelkedni, a növekedést a gyártóknak kell megfizetniük − szögezte le.
Napi Gazdaság, Katona Vanda
