A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) már korábban kifogásolta a fővárosi önkormányzat taxirendelet-tervezetében szereplő rögzített tarifarendszert és díjemelést, álláspontja szerint ugyanis emiatt feleslegesen drágul a szolgáltatás, ami a kevésbé tehetős rétegeket kizárja igénybevételének lehetőségéből − közölte a GVH a Napi Gazdasággal. A hivatal szerint a verseny hiánya csupán az utcai és a taxiállomásokon történő fuvarfelvételnél jelentkezik, ezeknél nem működnek piaci szelekciós mechanizmusok, így egyedül itt fogadható el a rögzített hatósági ár. A GVH úgy látja, a piacot elsősorban a fogyasztói érdekek szempontjából kell szabályozni, az új fővárosi előírások felülvizsgálatára azonban nincs hatásköre.
A nagyobb taxitársaságok ugyanakkor üdvözlik a döntést, a Főtaxi Zrt. szerint például a rendelet a taxistársadalom és az utasok érdekeit szem előtt tartva teremt rendezett, tiszta viszonyokat a budapesti fuvarozási piacon, biztosítva a szolgáltatás magas színvonalát, illetve hosszú távú kereteket nyújtva a fuvarozóknak is. A változtatásokat pozitívnak tartja Fárbás Tibor, a 6x6 Taxi Kft. taxiüzletág-vezetője is, aki azonban lapunknak több tartalmi kifogást is említett, az önkormányzati rendeletnek ugyanis véleménye szerint több pontja sem rendelkezik törvényi felhatalmazással. Az új szabályozás több kétértelmű megfogalmazást tartalmaz, ezért a társaság jogászok véleményének kikérése után dönt majd arról, hogy megmaradhatnak-e, és ha igen, milyen formában a bónuszok.
A személyszállításról szóló törvény nem adja meg az alapját annak, hogy az önkormányzat rendelete csak tízévesnél fiatalabb autóval engedélyezze a taxitevékenységet, illetve jogszabály hiányában a rendeletalkotási lehetőség nem terjed ki a járművek motorjának teljesítményére sem − a tengelytávot azonban jogszabály alapján is elő lehet írni. A későbbiekben egyetlen taxiban sem lehet majd dohányozni, márpedig az autók nyolcvan százaléka magántulajdonban van, így azokban nem lehet megtiltani a dohányzást − tette hozzá Fárbás, aki szerint bár a rendelet valamennyi taxinak előírja a bankkártya-leolvasó meglétét, azonban erre sem terjedhet ki az önkormányzat rendeletalkotási joga, jóllehet a fogyasztói trendek ezt diktálják.
