A Fővárosi Közgyűlés kedden várhatóan néhány ponton módosítja azt a keretmegállapodást, amelynek alapján az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) hitelt folyósítana a tervezett elektronikus jegyrendszer kiépítéséhez. Azt már korábban bejelentették, hogy az EBRD 54,2 millió euró értékben finanszírozná a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. projektjét. A tervek szerint 2013 nyarán írhatják alá a hitelmegállapodást. Ehhez azonban néhány módosításra van szükség. Egyebek között arra, hogy a BKK feladatai között szerepeljen az elektronikus jegyrendszerhez kapcsolódó előkészítő feladatokon túl az elektronikus jegyrendszer működtetése, illetve a fejlesztésekhez kapcsolódó feladatok ellátása. A módosítások között szerepel az is, hogy az EBRD-től kapott hitel finanszírozására megfelelő forrás álljon rendelkezésre, ahogyan az is, hogy a BKK hiteleiért történő formális kezességvállalást kizárja a főváros. Az EBRD által kért módosítások elsődleges célja, hogy a BKK részére nyújtandó hitel mögött meghúzódó jogviszony minél inkább közvetett biztosítékként szerepeljen a tervezett hitelszerződés fedezetéül.
Az előterjesztés szerint a hitel elsődleges fedezetéül a menetdíjbevételek, másodsorban pedig az új elektronikus jegyrendszer által eredményezett többletdíjbevételek, majd a hatékonyságból eredő bevételek szolgálnak. Az előterjesztés arra is kitér, hogy amennyiben a menetdíjbevételek nem fedeznék a felvenni kívánt hitel költségeit, úgy a BKK részére az önkormányzat által biztosított \"közlekedésszervezői forrásokon\" keresztül térítenék meg a költségeket. Ez a konstrukció azonban felvetheti a tiltott állami támogatás kérdését. A főváros úgy érvel, hogy a BKK az új jegyrendszer megvalósítása során semmilyen új feladatot vagy tevékenységet nem fog ellátni, az új megoldás kizárólag méreteiben és minőségében tér el az eddig alkalmazott jegyrendszerhez kapcsolódó hasonló tevékenységtől.
