A fejlesztési tárca továbbra is kitart amellett, hogy a későbbiekben a Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. helyett a Volánbusz Zrt. üzemeltesse az agglomerációs járatokat, ehhez azonban a Volánbusznak új buszokat kell beszereznie. Az ezzel kapcsolatos (újabb) közbeszerzési pályázati felhívás a napokban jelent meg.
A Volánbusz januárban már meghirdette a pályázatot, összesen 114 új autóbusz szállítására keresett vállalkozót, de ezt visszavonta. A fejlesztési tárca válasza szerint azért, mert a cég a kiírásban rögzített műszaki és szakmai paramétereket újból egyeztette a vonalátvételben érintett szervezetekkel.
Az új pályázat szerint a műszaki specifikációk mellett a járművek száma is változott, vagyis 167 járművet szerezne be a Volánbusz. A folyó közbeszerzési pályázat szerint tehát a 167 jármű csak tervezett darabszám, mert a minimális mennyiséget is csak abban az esetben tudja beszerezni, ha a cég a fejlesztési tárcától felhatalmazást kap arra, hogy valamennyi érintett vonalszakaszon végezhesse a közszolgáltatást.
A Volánbusz május elejétől vette volna át az agglomerációs vonalak üzemeltetését, erre az időpontra az új buszok nem érkeznek meg, hiszen a pályázati kiírás szerint az utolsó járműveket a szerződés megkötésétől számított 250 napon belül kell szállítania a nyertesnek. A köztes időre a Volánbusz szolgáltatás nyújtására alvállalkozót keresett (ez lehetett volna BKV is), de ez a tender a benyújtott pályázatok formai érvénytelensége miatt eredménytelenül zárult. Ezek után a fejlesztési tárca azt közölte, hogy ezzel a feladatok 2013. május elsejével tervezett átadás-átvétele ellehetetlenült. Az agglomerációs járatok üzemeltetését azért kell \"leadnia\" a BKV Zrt.-nek, mert azt korábban nem pályázat, hanem közvetlen kijelöléssel szerezte meg a közlekedési cég − hivatkozik az uniós előírásokra a minisztérium és a főváros. Szakszervezeti vélemények szerint azonban ezt továbbra is meg lehetne oldani házon belül, és olcsóbban is, mint a kiszervezésben. Az uniós előírások vis maior esetén lehetővé teszik a közvetlenül megbízott szolgáltató általi üzemeltetés legfeljebb két évre szóló meghosszabbítását. A szaktárca hamarosan dönt arról, hogy ezt a megoldást választja-e, ha igen, milyen időtartamra hagyja meg a járatok közlekedtetését a BKV-nál − közölte a minisztérium, amely azt is megjegyezte, hogy a Volánbusz járműbeszerzési kiírása jelenleg is nyitott. A szolgáltató a tender eredményes lezárása esetén, a szükséges eszközök és munkaerő birtokában akár már idén képes lehet az üzemeltetésre.
