Az autóipari szereplők legfőbb problémája, hogy mára gyakorlatilag eltűnt a magánvásárló, a havi 900-1000 eladás ugyanis elenyésző − mondta Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke. A szakember szerint ezen a téren nem várható jelentős változás. A céges vásárlás aránya elérte, sőt esetenként meghaladta a nyolcvan százalékot, ami egészségtelen arány. (A 2008-as válság előtt a magánvásárlók aránya hetven százalék körül alakult.) A céges vásárlások jelentős mennyiségi bővülése nem várható, 2013-ban elsősorban a magánvásárlók lassú visszatérése mozdíthat a piacon, ami a gépjármű-finanszírozás élénkülése is szükséges. Ennek megfelelően az MGE óvatos növekedést feltételez 2013-ra − tette hozzá Erdélyi.
A kishaszonjármű-piac a második félévben torpant meg, így az egész év végül csökkenést hozott. Az MGE szerint jelentős előrelépés itt sem várható, a piac minimálisan növekedhet. A nagy haszonjárművek esetében a 2011-es jelentős előrelépés és piaci növekedés után várható volt némi megtorpanás, ami kisebb lett a vártnál, az MGE ezen a piacon is − az előrehozott vásárlások miatt − szolid emelkedést vár 2013-ban − tette hozzá Gyöngyössy István, az MGE elnökségi tagja. A legnagyobb visszaesés a motorkerékpár-piacot sújtja most (negyedik éve) − mondta Szloboda Balázs, az MGE elnökségi tagja. A szakma növekedésre számított idén, de nem jött össze. Knezsik István, az Autós Nagykoalíció (ANK) elnöke pedig azt mondta el, hogy a járművek tulajdonosai nem fordítanak kellő figyelmet a karbantartásra, ezen spórolnak. Jelenleg mintegy 4,5 millió jármű van Magyarországon, ebből 554 ezernek nincs érvényes műszaki vizsgája, 266 ezernek pedig nincs kötelező biztosítása.
| 2012 (előrejelzés) | 2012 (tény) | 2013 (előrejelzés) | |
| Személyautó | 52 000 | 53 000 | 58 000 |
| Kis haszonjármű | 12 000 | 10 899 | 12 000 |
| Nagy haszonjármű | 3 800 | 4 171 | 4 400 |
| Motorkerékpár | 2 500 | 1 799 | 2 000 |
| Összesen | 70 300 | 69 929 | 76 400 |
| Forrás: MGE |
